Druhé kolo ve World Superbike bylo pro nováčka Sama Lowese trochu komplikované. V Barceloně se jezdci musí potýkat s vysokým opotřebením zadní pneumatiky, a proto je management zásadním aspektem. V 1. závodě odstartoval silně a dokonce se ujal vedení, ale v pátém kole havaroval. Chyba pravděpodobně způsobená přílišným nadšením. V neděli doufal, že se vykoupe, ale skončil jedenáctý v závodě Superpole a dvanáctý ve druhém závodě. Doufal, že se mu povede lépe.
Superbike Barcelona, Lowesovo zklamání
Jezdec týmu Marc VDS zdůraznil, že odstoupení v první jízdě ho pravděpodobně ovlivnilo v té poslední, vzhledem k tomu, že neměl žádné zkušenosti na dálku, aby pochopil, jak situaci zvládnout: “Očividně to byla hra 2 zklamání. Dvanácté místo nebylo to, co jsme chtěli. Pro mě to byl tak trochu křest ohněm, protože pokles pneumatiky byl opravdu markantní. Bylo pro mě těžké zvládnout posledních čtyři nebo pět kol. Asi je to trochu nedostatek zkušeností, protože pád ve včerejším závodě znamenal, že jsem minul celou vzdálenost závodu. Neměl jsem takové znalosti, abych se zlepšil. Nakonec to bylo těžké, ale hodně jsem se naučil. Chtěl jsem jen dokončit závod.”
Při svém debutu ve WorldSBK je normální, že on a jeho tým riskují, že zaplatí za trochu nezkušenosti. Pád po několika kolech v 1. závodě nebyl ideální pro zbytek víkendu, který nicméně skončil daty, které se budou hodit do budoucna: “Alespoň teď máme nějaké věci, které můžeme pro Assen zlepšit. Je jasné, že rychlost tam je, ale životnost pneumatik je něco, na čem musím zapracovat a pochopit to mnohem lépe. Myslím, že je to normální, když jsem sem přišel z Moto2 s jinou motorkou a jinou značkou pneumatik. Krok za krokem to zvládneme a budeme dál tvrdě pracovat“.
Sam, výbušnost ke kontrole
Třiatřicetiletý britský jezdec ukázal, že může být rychlý s Ducati Panigale V4 R a také odstartoval dobře. Chce bojovat se špičkovými jezdci Superbike a dosáhnout důležitých výsledků, ale určitě se musí naučit zacházet s pneumatikami a také se svými ambicemi.
Uběhla pouze dvě kola a obě byla specifická z hlediska opotřebení pneumatik: první na Phillip Islandu s nadměrnou přilnavostí a druhé v Barceloně s nízkou přilnavostí. Od Assenu bude více „normálních“ tratí a pravděpodobně se dočkáme i lepších hodnot startovního roštu. Lowes a tým Marc VDS sbírají zkušenosti a díky dobré práci budou mít určitě potenciál usilovat o dobrá umístění.
Foto: Marc VDS Racing Team
