Im Jahr 2022 hatte BMW Scott Redding engagiert, mit dem Ziel, sein Talent und die in seiner zweijährigen Zeit bei Ducati gesammelten Erfahrungen für einen qualitativen Sprung in die Superbike-Weltmeisterschaft zu nutzen. Die drei Podestplätze und einige gute Platzierungen in der ersten Saison waren ermutigend, doch das Jahr 2023 war sehr enttäuschend und zwang den bayerischen Hersteller, andere Entscheidungen zu treffen. Eine davon war die Verpflichtung von Toprak Razgatlioglu, der den Platz des britischen Fahrers im Team ROKiT BMW Motorrad einnahm und in den ersten beiden Runden auf der M 1000 RR bereits zwei Siege und zwei weitere Podestplätze eingefahren hatte. Eine Superwirkung, die den ehemaligen Ducati, in seinem dritten Jahr bei der deutschen Marke, unweigerlich in Verlegenheit bringt.
Superbike, Redding von Razgatlioglu überrascht
Der Lauf in Barcelona war etwas Besonderes für BMW, das sich auf einer aufgrund des Reifenverschleißes recht komplizierten Strecke im ersten Rennen und im Superpole-Rennen mit Razgatlioglu durchsetzte. Phänomenale Leistungen des SBK-Meisters von 2021, der auch Redding selbst beeindruckte: „Für mich war es ein Schock – zugelassen für Motorsport-Total.com – denn ich hätte gewettet, dass Toprak gewonnen hätte, aber nicht in Barcelona. Ich ziehe meinen Hut und habe großen Respekt„.
Er ist nicht der Einzige, der erstaunt war. Scott kann durchaus versuchen, die Daten seines Kollegen zu analysieren, um sich zu verbessern und dem Bonovo Action BMW Team gute Ergebnisse zu bescheren: „Er hat sicherlich mehr Bremsspielraum. Wenn ich seine Bremspunkte nutze, wird mein Fahrrad nicht so langsam wie seines und deshalb müssen wir das Setup gut verstehen. Was mich am meisten überraschte, war die Art und Weise, wie er die Reifen konservierte. Ich kann nicht jede Runde so bremsen wie er, Toprak schont mit seinem Stil die Reifen, weil er am Kurvenausgang nicht so stark beschleunigen muss. Es ist beeindruckend, was er geleistet hat„.
Wird Scott von Toprak lernen?
Wie Razgatlioglu zu bremsen ist sehr schwierig, er ist in dieser Hinsicht sicherlich der Beste im Superbike-Starterfeld. Allerdings muss der englische Fahrer versuchen, es zu studieren und zu verbessern, denn er hat gezeigt, dass die M 1000 RR im Jahr 2023 nicht so schlecht ist, wie es schien: „Toprak ist ein besserer Fahrer als ich – gibt Redding zu – er hat ein natürlicheres Talent. Er gehört einer etwas jüngeren Generation an und ist etwas talentierter. Ich habe immer gesagt: Wenn es einen besseren Fahrer als mich gibt, dann ist es Toprak. Das heißt aber nicht, dass ich ihn nicht schlagen kann. Nach schwierigen Jahren muss ich meine Gewohnheiten ablegen und so fahren, wie ich will„.
Der 31-Jährige aus Gloucester glaubt fest an sich selbst, aber er und das Bonovo Action-Team müssen noch etwas anderes tun, um Razgatlioglu näher zu sein. Auch Michael van der Mark war in Barcelona sehr stark unterwegs, ein weiteres Zeichen für die gute Konkurrenzfähigkeit der M 1000 RR. Redding muss Wege finden, sich zu verbessern. Wir werden sehen, ob er in Assen mehr am Ball bleibt, wo er 2021 mit Ducati zwei Podestplätze erreichte.
Foto: BMW
