Voor Toprak Razgatlioglu was het erg frustrerend om in Portimao te verliezen van Alvaro Bautista. Zowel in de Superpole Race als in Race 2 werd hij in de laatste bocht gepakt, eerst aan de binnenkant en daarna aan de buitenkant geduwd. Woede over de inhaalactie die hij onderging, bracht hem ertoe zijn Yamaha R1 een klap te geven, die hij verantwoordelijk houdt voor wat er gebeurde omdat deze niet genoeg acceleratie en kracht had om zijn rivaal Ducati het hoofd te bieden.
Superbike, wat gaat Razgatlioglu doen met de M 1000 RR?
Razgatlioglu heeft besloten te wedden op BMW’s SBK-project voor de periode van twee jaar, 2024-2025, en alleen de tijd zal leren of hij de juiste keuze heeft gemaakt. Ondertussen maakte hij aan het einde van de ronde in Portugal een aantal interessante overwegingen over de M 1000 RR: “Iedereen weet dat Ducati de beste motorfiets is en dat ik op een Yamaha rijd. Het lijkt erop dat de BMW meer snelheid heeft op het rechte stuk, dus misschien heb ik meer kansen. Als ik me snel aanpas, denk ik dat ik een grotere kans heb om hier en op andere circuits te winnen“.
De Superbike-kampioen van 2021 heeft er vertrouwen in dat hij de combinatie Bautista-Ducati met de BMW beter kan pareren, in ieder geval wat het rechte stuk betreft. Het zal uiteraard niet genoeg zijn, want ook in bochten kan de Spanjaard met zijn rijstijl zeer effectief zijn. Voor Toprak wordt het belangrijk om met de M 1000 RR een manier te vinden om te remmen op een vergelijkbare manier als wat de afgelopen jaren met de Yamaha R1 is gedaan. Het zal niet gemakkelijk zijn, Garrett Gerloff heeft hem al gewaarschuwd.
BMW-revolutie voor Toprak
BMW zal zeker zijn uiterste best doen om Razgatlioglu in de best mogelijke staat te brengen. Hij heeft veel in hem geïnvesteerd en in het algemeen investeert hij veel in het Superbike-project. Hij wil succesvol zijn en met een toprijder als de Turk wil hij voor het eerst sinds hij in het kampioenschap racet de titel veroveren. De enige die tot nu toe in de buurt is gekomen, is Marco Melandri in 2012.
Toprak heeft geruststellingen gekregen van het Duitse bedrijf, dat al begonnen is met het doorvoeren van interne veranderingen en dat nog meer plannen heeft voor de toekomst. We zullen zien of de inspanningen voldoende zullen zijn om Bautista en Ducati in 2024 te verslaan.
Foto: Yamaha Racing
