For Toprak Razgatlioglu var det meget frustrerende at tabe til Alvaro Bautista i Portimao. Både i Superpole Race og i Race 2 blev han fanget ved sidste sving, først at blive skubbet på indersiden og derefter på ydersiden. Vrede over den overhaling, han blev udsat for, fik ham til at slå sin Yamaha R1, som han holder ansvarlig for, hvad der skete, fordi den ikke havde nok acceleration og kraft til at modvirke sin rival Ducati.
Superbike, hvad vil Razgatlioglu gøre med M 1000 RR?
Razgatlioglu har besluttet at satse på BMW’s SBK-projekt for den to-årige periode 2024-2025 og kun tiden vil vise, om han har truffet det rigtige valg. I mellemtiden gjorde han i slutningen af runden i Portugal nogle interessante overvejelser om M 1000 RR: “Alle ved, at Ducati er den bedste cykel, og jeg kører på en Yamaha. Det ser ud til, at BMW’en har mere fart på lige, så måske kan jeg have flere chancer. Hvis jeg tilpasser mig hurtigt, tror jeg, at jeg vil have en bedre chance for at vinde her og på andre kredsløb“.
2021 Superbike-mesteren er overbevist om, at han bedre kan imødegå Bautista-Ducati-kombinationen med BMW’en, i det mindste hvad angår straight. Det vil naturligvis ikke være nok, for spanieren kan også være meget effektiv i sving med sin kørestil. For Toprak vil det være vigtigt at finde en måde at bremse med M 1000 RR på på samme måde som det, man har gjort de seneste år med Yamaha R1. Det bliver ikke nemt, har Garrett Gerloff allerede advaret ham.
BMW revolution til Toprak
BMW vil helt sikkert gøre sit yderste for at bringe Razgatlioglu i den bedst mulige stand. Han har investeret meget i ham, og generelt investerer han meget i Superbike-projektet. Han vil have succes, og med en toprytter som tyrkeren sigter han efter at vinde titlen for første gang, siden han løb i mesterskabet. Indtil videre er den eneste, der er kommet tæt på, Marco Melandri i 2012.
Toprak har fået forsikringer fra det tyske selskab, som allerede er begyndt at implementere interne ændringer, og som har andre planlagt for fremtiden. Vi vil se, om indsatsen vil være nok til at besejre Bautista og Ducati i 2024.
Foto: Yamaha Racing
