Đối với Toprak Razgatlioglu, thật khó chịu khi để thua Alvaro Bautista ở Portimao. Cả ở Cuộc đua Siêu cực và Cuộc đua 2, anh ta đều bị bắt ở góc cua cuối cùng, đầu tiên bị đẩy vào trong rồi lại bị đẩy ra ngoài. Sự tức giận trước việc vượt xe đã khiến anh ta đấm chiếc Yamaha R1 của mình, chiếc xe mà anh ta chịu trách nhiệm về những gì đã xảy ra vì nó không có đủ khả năng tăng tốc và sức mạnh để chống lại đối thủ Ducati.
Superbike, Razgatlioglu sẽ làm gì với M 1000 RR?
Razgatlioglu đã quyết định đặt cược vào dự án SBK của BMW trong giai đoạn hai năm 2024-2025 và chỉ có thời gian mới biết được liệu anh có lựa chọn đúng đắn hay không. Trong khi đó, vào cuối vòng đấu ở Bồ Đào Nha, anh ấy đã đưa ra một số cân nhắc thú vị về M 1000 RR: “Mọi người đều biết rằng Ducati là chiếc xe tốt nhất và tôi đang lái chiếc Yamaha. Có vẻ như chiếc BMW có tốc độ nhanh hơn trên đường thẳng nên có lẽ tôi sẽ có nhiều cơ hội hơn. Nếu thích nghi nhanh, tôi nghĩ mình sẽ có cơ hội chiến thắng cao hơn ở đây và các vòng đua khác“.
Nhà vô địch Superbike 2021 tự tin rằng mình có thể chống lại sự kết hợp Bautista-Ducati với BMW tốt hơn, ít nhất là về mặt đường thẳng. Rõ ràng là như vậy là chưa đủ, bởi tay đua người Tây Ban Nha cũng có thể xử lý rất hiệu quả các góc cua với phong cách lái xe của mình. Đối với Toprak, điều quan trọng là phải tìm ra cách phanh cho M 1000 RR theo cách tương tự như những gì đã làm với Yamaha R1 trong những năm gần đây. Sẽ không dễ dàng gì, Garrett Gerloff đã cảnh báo anh ta rồi.
Cuộc cách mạng BMW dành cho Toprak
BMW chắc chắn sẽ cố gắng hết sức để đưa Razgatlioglu vào tình trạng tốt nhất có thể. Anh ấy đã đầu tư rất nhiều vào anh ấy và nhìn chung, anh ấy đang đầu tư rất nhiều vào dự án Superbike. Anh ấy muốn thành công và với một tay đua hàng đầu như Turk, anh ấy đặt mục tiêu giành được danh hiệu này lần đầu tiên kể từ khi đua ở giải vô địch. Cho đến nay người duy nhất đạt được thành tích đó là Marco Melandri vào năm 2012.
Toprak đã nhận được sự đảm bảo từ công ty Đức, công ty đã bắt đầu thực hiện những thay đổi nội bộ và những người khác đã lên kế hoạch cho tương lai. Chúng ta sẽ xem liệu những nỗ lực đó có đủ để đánh bại Bautista và Ducati vào năm 2024 hay không.
Ảnh: Yamaha Racing
