Päätettyään viimeisen testipäivän sarjan kärjessä ennätysajalla Toprak Razgatlioglu on valmis kohtaamaan ensimmäisen kierroksen Superbike-maailmanmestaruussarjassa 2024. Viikonloppu Phillip Islandilla tulee olemaan erityinen, sillä liiallisen toiminnan takia. Takarenkaan kulutuksen vuoksi kaksi pääkilpailua erotetaan pakollisella varikkopysähdyksellä. Turkkilainen kuljettaja oli itse korostanut, että 10-12 kierroksen jälkeen oli selvää laskua, joten hän voi hyötyä muodonmuutoksesta.
Superbike Australia, Razgatlioglun odotukset
Vuoden 2021 SBK-mestari on täynnä vauhtia perjantain vapaiden harjoitusten aattona, eikä malta odottaa, että pääsee taas ajamaan BMW M 1000 RR:ään: “En tunne painetta, olen innoissani, koska kilpailen ensimmäisissä kisoissani BMW:n kanssa ja näyttää siltä, että olemme valmiita. Emme ole 100%, koska opettelen edelleen pyörää, erityisesti elektroniikkaa. Luistonesto on kunnossa, mutta työskentelemme moottorijarrutuksen kanssa. Kaiken kaikkiaan olen tyytyväinen, onnistuimme testissä erinomaisesti. Nyt olen keskittynyt kilpailuihin, jos pääsen palkintokorokkeelle tai voitan, olen vielä onnellisempi“.
Razgatlioglu on tyytyväinen tiistain testipäivän ennätysaikaan, mutta korostaa, että rataolosuhteet ovat muuttuneet vuoteen 2023 verrattuna ja että tämä on johtanut ongelmaan myös pitkällä matkalla: ”Kaksi päivää sitten voitin Toprakin. Viime vuonna asetin erittäin hyvän ajan, nyt on uusi asfaltti, jonka avulla voimme olla vielä nopeampia. Vauhti on todella kova. Ongelmana on takarengas, koska jos työnnät 13 kierrosta, se tuhoutuu täysin tällä asfaltilla. Vuonna 2023 se ei ollut helppoa, koska pyörähdin paljon ja pitoa oli vähän, nyt tilanne on toinen ja ainoa ongelma on renkaan käyttöikä. Näyttää siltä, että olemme valmiita, mutta perjantaina yritämme jotain erilaista kokoonpanossa, koska meidän on oltava vahvempia.”
Vaikka on aikaista innostua, Toprak voi hyvin BMW:n kanssa ja hänellä on määritelty työohjelma huomiselle: “Olen tyytyväinen, pyörä näyttää toimivan hyvin. Minulle se ei ole helppo rata, se ei ole tyylilleni paras, mutta testissä olimme kilpailukykyisiä ja tämä motivoi minua. Haluamme aloittaa vahvasti perjantaista ja tehdä kolme-neljä 10-11 kierroksen simulaatiota ymmärtääksemme, miten takarengas käyttäytyy. ja moottoripyörä“.
Lipusta lippuun -kilpailuja ja unelmia voitosta
Razgatlioglulta kysyttiin, voisiko lipusta lippuun -ratkaisu kilpailulle 1 ja kilpailulle 2 auttaa häntä Phillip Islandilla: “Se ei vain auta minua – hän vastaa – mutta kaikki lentäjät. Kaikilla on ongelmia takarenkaan tuhoutuessa itsestään. Meidän on suunniteltava kilpailut hyvin. 10-11 kierrosta ajaminen voi tuntua hyvältä, mutta jos työnnät alusta alkaen, voit tuhota renkaan välittömästi. Katsotaan kuinka käy, mielestäni on hauskaa nähdä lipusta lippuun -kilpailua. Toivon, että emme tee virheitä autotallissa ja varikkokadulla, jotta voimme taistella palkintokorokkeesta“.
Vuonna 2020 Australiassa hän voitti ensimmäisen kilpailunsa debyyttinsä Yamahalla, eikä hän tekisi samaa BMW:n kanssa: “Se on unelmani, mutta en halua puhua tällaisesta kilpailusta aiemmin. Olen keskittynyt palkintokorokkeelle ja jos minulla on mahdollisuus, yritän taistella voittaakseni. Tämä on tavoitteeni. On selvää, että ensimmäisen kilpailun voittaminen on unelma, mutta kun sitä ajattelee liikaa, se ei toteudu. Ajattelen vain podiumia“.
Valokuva: BMW