Toprak Razgatlioglus erster Test mit BMW ist vorbei. Nach 11 Runden am Sonntagnachmittag fuhr er am Montagnachmittag weitere 19. In Portimao regnete es gestern, aber der türkische Fahrer schaffte es dann, auf die M 1000 RR zu steigen, wenn auch nicht bei völlig trockenem Wetter. Auch in Kurve 5 kam es zu einem Sturz, glücklicherweise ohne besondere Folgen. Nun muss er in Jerez einen weiteren Test absolvieren, um das neue Motorrad weiter kennenzulernen und sich mit ihm vertraut zu machen. Heute und Mittwoch wird er in Spanien im Einsatz sein und hofft auf gutes Wetter.
Superbike, Portimao-Test: Razgatlioglus Kommentare
Der SBK-Champion von 2021 ist mit den Sensationen, die er in Portugal erlebt hat, zufrieden: „Insgesamt bin ich zufrieden, denn es war ein sehr positiver Test. Mein Gefühl mit der BMW M 1000 RR ist sehr gut. Jetzt verstehe ich das Motorrad und wir haben hervorragende Rundenzeiten gefahren, auch wenn die Streckenbedingungen nicht die besten waren. Ich bin nicht auf eine schnelle Zeit gefahren und wir haben nicht den weichsten Reifen verwendet. Ich hatte Spaß, auch wenn ich nicht viele Runden fahren konnte„.
Auch wenn er bei idealen Bedingungen nicht viele Kilometer zurücklegen konnte, spürt Razgatlioglu bereits das sehr gute Potenzial des neuen Technikpakets: „ich lerne – erklärt – denn dieses Fahrrad ist für mich völlig anders, aber ich fange an, mich anzupassen. Am Montag besserte sich das Gefühl mit der Front. Die Leistung und die Motorbremsung sind unglaublich, das Motorrad ist auf der Geraden schnell und die Traktion funktioniert gut. Ich bin sehr optimistisch, wir müssen einfach mehr Runden fahren. Ich brauche mehr Zeit. Ich würde sagen, wir sind nicht weit weg, wir kommen an„.
Was ändert sich zwischen Yamaha und BMW?
Toprak hat die Unterschiede zwischen der Yamaha R1 und der BMW M 1000 RR bereits recht gut verstanden: „Der größte Unterschied ist die Motorbremsung, die unglaublich ist. Und der andere große Unterschied besteht darin, dass das Fahrrad auf gerader Linie sehr schnell ist. Es ist das erste Mal, dass ich Kraft spüre und ich bin glücklich darüber. Ich muss die Aerodynamik noch verstehen, vielleicht spüre ich sie aus der letzten Kurve heraus, bergauf. Ich habe das Gefühl, dass das Fahrrad nicht rollt, und vielleicht hilft mir das. Ich konzentriere mich auf den Kurveneingang und die Beschleunigung, vielleicht brauche ich mehr Zeit, um die Flügel zu verstehen„.
Er muss noch viele Runden fahren, um sich ein umfassenderes Bild vom neuen Motorrad zu machen, aber die wenigen Runden haben ihn genug überzeugt: „Mit der BMW habe ich nicht mit Wheelies zu kämpfen. Beim Verlassen der Kurven spüre ich die Kraft und ich spüre sie auch nach dem Anstieg. Das Fahrrad beschleunigt mehr. Ich bin auch mit dem Bremsen in Kurve 1 zufrieden, denn ich fange an, mich zu neigen und spüre, wie der Motor stärker bremst„. Kurzum: Die Liebe zwischen Razgatlioglu und der M 1000 RR scheint wirklich begonnen zu haben.
Foto: BMW
