Os adversários pensaram que a prova de Superbike na Austrália poderia ser a única possibilidade de preocupar Álvaro Bautista. Cálculos errados, pois mesmo nas dez voltas da Superpole a Ducati conseguiu se desvencilhar. O espanhol venceu por diferença com uma Panigale V4 R decididamente superior ao resto do pelotão. A superioridade foi confirmada pelo confortável segundo lugar de Michael Rinaldi, que facilmente levou a melhor sobre a Yamaha de um Toprak Razgatlioglu que voltou imediatamente para a sua casinha após um arranque agressivo. O piloto turco provocou Bautista na curva de Miller, mas na primeira recta Bautista estragou-o na mais fácil das ultrapassagens. Será este também o caso da corrida 2, de 22 voltas?
Jonathan Rea em apuros
Toprak salvou pelo menos o pódio, enquanto Jonathan Rea caiu. Um ataque muito agressivo de Dominique Aegerter imediatamente o tirou da linha no gancho, a Kawasaki caiu para a nona posição e lá permaneceu. O hexacampeão mundial ganhou dois boxes no grid no desafio final (sétimo) apenas graças ao sensacional harakiri das Yamahas GRT, com Remy Garnder colidindo com seu companheiro de equipe Dominique Aegerter na mesma frenagem da curva 4. Ambos bateram, mas pelo menos não fizeram nada.
Danilo Petrucci muito longe
O antigo piloto de MotoGP com o pneu macio SC0 (escolhido por todos os pilotos da grelha) não conseguiu ser incisivo, terminando apenas em 11º, a mais de treze segundos do vencedor. É uma surra, em apenas dez voltas: a aventura de Petrux na Superbike começou em meio a mil armadilhas. Por falar em satélite Ducatisti, tanto o desafogado Phillip Oettl (Go Eleven) sexto e constante no grupo perseguidor, como também Axel Bassani (Motocorsa) se saíram melhor que ele, mas no seco teve que lidar com os mesmos problemas que surgiram no pré-temporada. Honda e BMW permanecem a uma distância sideral, apesar das super concessões. A Ducati é de outro planeta.
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