Sofern keine weiteren Probleme auftreten, wird das Superbike am Dienstag auf Phillip Island für die letzten acht Teststunden vor dem Start der Weltmeisterschaft auf die Strecke gehen. Das Programm änderte sich letzte Woche aufgrund der Verzögerung bei der Lieferung der im Dezember auf dem Seeweg vom Alleinlieferanten Pirelli verschifften Reifen. Anstatt vier Stunden am Tag zwischen Montag, dem 19., und Dienstag, dem 20., zu verteilen, wurde beschlossen, alles auf den letzten Tag zu konzentrieren und den Montag den Supersports zur Verfügung zu stellen. Allerdings warten die Teams immer noch auf die weitere Entwicklung der Situation, denn im Falle weiterer Probleme würden die Tests auf Mittwoch, den 21., verschoben. Die neuesten Informationen deuten darauf hin, dass keine Notwendigkeit besteht, das Programm weiter zu ändern.
„Reifen kommen Montagmorgen an“
Die Überwachung der Lieferungen von Superbike-Material für die einzige außereuropäische Etappe der Superbike 2024 obliegt dem Veranstalter Dorna selbst, der dafür spezialisierte Unternehmen einsetzt. „Logistikmanager haben uns heute informiert (Sonntag, 18. Februar, Hrsg.) dass der erste der drei fehlenden Container am Montagmorgen bei uns angeliefert werden soll“ vertraut Ingenieur Giorgio Barbier, Pirellis Moto-Rennleiter. “DERIn diesem Fall sind wir durchaus in der Lage, genügend Reifensätze vorzubereiten, um die Superbike-Tests erwartungsgemäß bereits am Dienstag, den 20., durchführen zu können. Die anderen beiden Container mit den Abdeckungen für Tests und Rennen des ersten Weltmeisterschaftswochenendes werden später, vielleicht am Dienstag, eintreffen, aber das wird keine Probleme bereiten.“. Wenn also alles gut geht, werden wir Alvaro Bautista und alle anderen am Dienstag auf der Strecke sehen. Aber auch ein Plan B steht bereit.
Notfall
Sollte es zu weiteren Rückschlägen kommen, werden die für Dienstag geplanten Tests auf den Folgetag verschoben. Eine Operation, die nicht einfach umzusetzen ist, da die Einsätze der Streckenposten und des Sanitätsdienstes neu programmiert werden müssen. Wir erinnern Sie daran, dass diese offiziellen Tests mit der gleichen Ausrüstungskonfiguration stattfinden, die für die Weltmeisterschaft vorgesehen ist. Hinzu kommt ein weiteres Problem, nämlich die Lärmauflagen, die Phillip Island im Einvernehmen mit den Behörden des Bundesstaates Victoria einhalten muss. Der Mittwoch, der 21. Februar, sollte ein ruhiger Tag sein, d. h. mit einem absoluten Startverbot für Rennmotorräder im Fahrerlager der Anlage, die sich in einem unter Umweltgesichtspunkten stark geschützten Gebiet befindet. Die Vorwegnahme des „stillen“ Tages sollte kein Problem sein, da die Auswirkungen unverändert bleiben.
Der Supersport startet, allerdings mit begrenzten Reifen
Das letzte Testprogramm vor der Saison beginnt am Montagmorgen, dem 19. Februar, nur für die Supersport-Kategorie. Tatsächlich ist auf dem Luftweg ein Vorrat an Abdeckungen an der Rennstrecke eingetroffen, der ausreichen wird, um den Teams die letzten acht Teststunden vor Beginn der Meisterschaft zu ermöglichen. Die Anzahl ist begrenzt: Jeder Fahrer hat 4 vorne und 5 hinten. Dabei handelt es sich um harte Reifen, SC1 (Markenbezeichnung A1127), die daher möglicherweise jeweils etwa zwanzig Runden halten können, was einer Gesamtfahrleistung pro Fahrer von etwa 100 Runden entspricht. Aber es gibt noch das Unbekannte des neuen Asphalts: Es wird ein komplizierter Tag für Fahrer, Techniker und Pirelli-Mitarbeiter.
Italienische Zeiten unter Berücksichtigung der +10-Stunden-Zeitzone im Bundesstaat Victoria:
23:10 – 3:10 Uhr Offizieller WorldSSP-Test – Erste Sitzung
03:40 – 07:40 Offizieller WorldSSP-Test – Zweite Sitzung
Foto: Aruba.it Racing
