Jotkut olivat yllättyneitä virallisen ilmoituksen jälkeen ja ovat edelleen skeptisiä, mutta Toprak Razgatlioglu on vakuuttunut valinnasta tehdä sopimus BMW:n kanssa ja että hän voi voittaa myös tämän haasteen. Jo Yamanaan kirjautuessaan epäilijöistä ei ollut pulaa ja sitten hän oli oikeassa tullessaan Superbike-maailmanmestariksi vuonna 2021. Tavoitteena on toistaa itseään myös M 1000 RR:n kanssa ja päästä mestaruuden voittajien listalle. kuin yksi tuotemerkki.
Superbike, Marron con Razgatlioglu BMW:ssä
Saadakseen turkkilaisen kuljettajan parhaaseen mahdolliseen kuntoon BMW palkkaa myös uusia teknikoita. Phil Marron, hänen miehistöpäällikkönsä vuodesta 2019, jolloin hän kilpaili Kawasaki Puccetti -tiimissä ja sitten myös Yamahassa, on myös osa projektia. Erittäin kokenut insinööri, jonka kanssa Razgatlioglu on solminut vahvan siteen viime vuosina.
Pata Yamaha Prometeon -tiimin tiimipäällikkö Paul Denning ilmoitti jo Misanossa, että Marronin sopimus päättyy vuoden 2023 lopussa ja että hän saa siksi vapaasti työskennellä missä haluaa. Sosiaalisen verkoston käyttäjän kysyessäKyllä, seuraan Toprakia”. Myös hänelle tavoite voittaa BMW:llä on suuri haaste.
Vallankumous Toprakille
Münchenin yritys ei vakuuttanut Razgatlioglua pelkästään tarjoamalla hänelle huomattavaa palkkaa, vaan se antoi hänelle myös tarkat tekniset takuut ja paljon muuta. M 1000 RR:n parempaa kehitystä varten päätettiin perustaa erityinen testitiimi ja Sylvain Guintolin nimi mahdollisena testaajana vuoti.
Lisäksi viime kuukausina on tapahtunut hieman sisäistä uudelleenjärjestelyä, kun Christian Gonschorista on tullut BMW Motorrad Motorsportin uusi tekninen johtaja. Lisäksi ilmoitettiin virallisesti, että Markus Flasch on BMW Motorradin uusi johtaja 1. marraskuuta alkaen Markus Schrammin tilalle. Useita muutoksia on meneillään, joiden pitäisi saada saksalainen valmistaja kasvamaan World Superbike -sarjassa. Tavoitteena on voittaa, sen saavuttamiseksi panostetaan ja Toprak on mestari, joka voi viedä brändin menestykseen.
Kuva: WorldSBK
