Vissa blev förvånade efter det officiella tillkännagivandet och är fortfarande skeptiska, men Toprak Razgatlioglu är övertygad om valet att skriva på med BMW och att han också kan vinna denna utmaning. Redan när han skrev på för Yamana var det ingen brist på skeptiker och då hade han rätt, att bli världsmästare i Superbike 2021. Målet är att upprepa sig även med M 1000 RR och komma in på listan över de som har vunnit titeln med fler än ett varumärke.
Superbike, Marron med Razgatlioglu i BMW
För att sätta den turkiske föraren i bästa möjliga skick anställer BMW även nya tekniker. Phil Marron, hans besättningschef sedan 2019 då han tävlade i Kawasaki Puccetti-teamet och sedan även i Yamaha, kommer också att vara en del av projektet. En mycket erfaren ingenjör som Razgatlioglu har knutit ett starkt band med de senaste åren.
Paul Denning, teamchef för Pata Yamaha Prometeon-teamet, hade redan deklarerat på Misano att Marron har ett kontrakt som löper ut i slutet av 2023 och att han därför kommer att vara fri att arbeta var han vill. På frågan av en användare på det sociala nätverketJa, jag kommer att följa Toprak”. Även för honom är målet att vinna med BMW en stor utmaning.
Revolution för Toprak
Münchenföretaget övertygade inte Razgatlioglu bara genom att erbjuda honom en betydande lön, det gav honom också exakta tekniska garantier och mer. För bättre utveckling av M 1000 RR beslutades det att skapa ett speciellt testteam och namnet på Sylvain Guintoli som en möjlig testare läckte ut.
Dessutom har det skett lite intern omorganisation de senaste månaderna, där Christian Gonschor blir ny teknisk chef för BMW Motorrad Motorsport. Och det tillkännagavs också officiellt att Markus Flasch blir ny chef för BMW Motorrad från och med den 1 november i stället för Markus Schramm. Flera förändringar är på gång som borde få den tyska tillverkaren att växa inom World Superbike. Målet är att vinna, investeringar görs för att uppnå detta och Toprak är mästaren som kan föra varumärket till framgång.
Foto: WorldSBK
