A Orelac Racing infelizmente deixou o Campeonato Mundial de Superbike. Este ano só está presente no Supersport com Lorenzo Baldassarri e Federico Fuligni no Campeonato da Europa. O não registo da equipa espanhola não fez barulho, era quase um dado adquirido. E pensar que já estava presente há anos, porém nas duas últimas temporadas não conseguiu brilhar. Em 2022 decidiu concentrar-se no muito jovem checo Oliver Konig, que chegou do Supersport 300. No primeiro ano conseguiu marcar algumas vezes, enquanto no segundo nem uma vez. Além disso, teve de falhar a ronda de Misano devido a lesão. Naquela ocasião foi substituído por Luca Vitali que claramente não conseguiu fazer milagres. As Kawasakis particulares foram as Cinderelas do Mundial de Superbike e nenhuma havia conseguido brilhar em 2023.
Justamente por isso, no final do ano Orelac decidiu desistir para focar no Supersport onde tentará ser protagonista com Lorenzo Baldassarri. A esperança, tanto da equipe quanto de Balda, é voltar ao Superbike em 2025 juntos, com uma Ducati.
No passado a equipa dos irmãos Calero era uma realidade interessante. Em 2021 conquistou a honra com Izaac Vinales que alcançou a zona de pontos em quase todos os circuitos. As temporadas de 2018 e 2019 com Leandro Mercado também foram positivas. A Orelac Racing nunca foi uma equipa de topo mas foi uma daquelas equipas muito privadas que conseguiram destacar-se pelo empenho e paixão.
Agora as pequenas empresas estão quase extintas. O único sobrevivente é a equipe Pedercini Racing que disputará as corridas europeias com Izaac Vinales (leia aqui). As restantes, embora independentes, são no entanto estruturas importantes e cada vez mais semelhantes às equipas oficiais.
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