Michael Rinaldi memulai kembali sebagai pebalap pribadi, tempat petualangan Superbike-nya dimulai. Pada tahun 2020, saat debutnya bersama Go Eleven, ia mencetak gol pertama dari lima kesuksesannya di Piala Dunia. Sebuah prestasi sejarah di trek Aragon: monster suci dibawa ke barisan tanpa diskusi, termasuk Jonathan Rea yang pada akhir musim itu akan memastikan gelar juara dunia keenam berturut-turut. Setelah meninggalkan posisinya sebagai ofisial di Aruba.it Ducati kepada Nicolò Bulega, pemain berusia 28 tahun asal Rimini ini menjadi taruhan baru Motocorsa, tim Lecco yang memberikan sayap kepada Axel Bassani, menjadikannya salah satu pebalap terbaik di kejuaraan. Pendahulunya tiga tahun lalu adalah objek misterius, dimensi Rinaldi saat ini berbeda: dia adalah seorang pilot yang matang dan ahli. Dalam keadaan tertentu dia telah menunjukkan bahwa dia tidak perlu iri pada Tiga Yang Luar Biasa, yaitu Bautista, Rea dan Toprak. Di Ducati resmi dia kekurangan kontinuitas, klik terakhir untuk naik ke Olympus. Dengan Motocorsa dia akan memiliki lebih sedikit tekanan dan hak istimewa untuk tetap mengendarai Ducati Panigale V4 R. Di belakangnya dia akan memiliki struktur tanpa embel-embel namun super profesional.
“Mereka memiliki gairah yang besar, seperti saya”
“Saya tahu betul apa artinya balapan sebagai pilot swasta” kenang Michael Rinaldi. “Saya menemukan banyak gairah di Motocorsa, bersama Axel (Bassani, penyunting) mereka mencapai hasil yang luar biasa, jadi substansinya ada. Saya tidak mengetahui struktur ini, bahkan Lorenzo Mauri pun tidak (mantan pengemudi sekarang pemilik, ed.) tapi aku disambut dengan sangat baik, mereka langsung membuatku betah. Saya menyukainya karena setiap euro yang mereka belanjakan berjalan lebih cepat, meninggalkan area lain yang tidak diperlukan. Kami tidak akan pergi ke hotel bintang lima, kami baik-baik saja bahkan di hotel bintang tiga. Saya sangat menyukai filosofi ini, yang juga merupakan milik saya. Pada akhirnya, satu-satunya kemewahan yang membuat saya benar-benar bahagia adalah memiliki Ducati yang paling kompetitif.”
“Hanya satu hari di Jerez? Itu adalah tambahan”
“Di Andalusia saya hanya syuting satu hari saja, karena tahapan itu tidak ada dalam rencana tim. Pada akhirnya kami memutuskan untuk memeriksa apakah semuanya sudah beres, untuk tiba di Portimao dalam keadaan siap. Beruntung karena begitu kami sampai di trek, kami mengalami masalah yang memakan waktu tiga jam. Jika kami tidak syuting, di sini di Portimao kami akan kehilangan setengah hari”
“Kami melakukannya dengan baik, saya bersemangat”
“Antara lain, di Jerez saya sangat terkesan dengan 1’39″504 saya (Bautista mencatat waktu 1’39″583 dalam dua hari, ed.) mengingat dibandingkan dengan yang lain, saya memotret satu hari lebih sedikit, dan bahkan tidak penuh. Dalam tes tersebut banyak pebalap yang mencatatkan waktu stratosfer, mereka melakukan lap dengan sangat cepat. Tapi kami mencapai tujuan kami, kami memulai dengan cara yang sangat baik. Saya sangat gembira.”
58 Kisah bergambar yang terinspirasi oleh Marco Simoncelli – Di Amazon
