Axel Bassani đang cố gắng thích nghi với Kawasaki Superbike, một chiếc xe hoàn toàn khác với chiếc Ducati mà anh đã lái trong ba năm qua, đưa nó lên bục vinh quang sáu lần và hơn một lần chỉ trong gang tấc. Từ các bài kiểm tra đang diễn ra tại Catalunya Circuit, tay đua 24 tuổi đến từ Veneto đã ở bên cạnh Marco Melandri, cựu vô địch thế giới 250GP, người đã 22 lần chiến thắng trong loạt trận bắt nguồn từ loạt trận này, với 75 lần lên bục vinh quang. Người đàn ông 41 tuổi đến từ Ravenna đã giải nghệ vào năm 2020 và hiện đảm nhận vai trò “huấn luyện viên” vốn ngày càng trở nên phổ biến trong làng mô tô hiện đại. “Tôi không nghĩ mình sẽ theo dõi anh ấy trong các vòng Thế giới mà là trong các bài kiểm tra.” Cụ thể, Melandri đang làm việc gì?
“Tôi đang giúp anh ấy về phần điện tử”
“Nhiệm vụ của tôi, trong trường hợp này, là đặt Axel vào vị trí để “đọc” dữ liệu thu được tốt nhất có thể, so sánh nó với những cảm giác mà anh ấy cảm nhận được trên đường đua.” Marco giải thích. “Việc báo cáo với kỹ thuật viên của bạn là ‘xe đạp không chạy’ là một chuyện, bạn cần phải phân tích kỹ hơn để các thiết bị điện tử có thể can thiệp và cố gắng giải quyết vấn đề. Axel cho đến nay đã thi đấu ở giải Superbike với Motocorsa Ducati Panigale, một chiếc xe đã được thử nghiệm rất kỹ và một đội tư nhân, do đó không có những công cụ rất phức tạp mà họ có ở Kawasaki. Bassani cần phải thực hiện bước nhảy vọt về chất lượng, thích ứng với nhu cầu của một đội chính thức và tôi sẽ giúp anh ấy một tay.”
Giường hoa của nhà vua
Kawasaki đã gây bất ngờ cho tất cả mọi người ở Australia khi đưa Alex Lowes lên đỉnh Giải vô địch thế giới. Cấu trúc nằm cách các hố của Đường đua Catalunya chưa đầy một km đã tận dụng tuyệt vời các nhượng bộ quy định, bắt đầu bằng việc tăng giới hạn vòng tua máy từ 14.600 lên 15.100 vòng / phút. Hơn nữa, các kỹ sư động cơ của Akashi đã làm việc trên trục khuỷu và bánh đà, một lần nữa dựa trên những thay đổi về quy định được đưa ra trong năm nay. Đảo Phillip là một đường đua cụ thể, nhưng ngay cả trên đường đua thẳng, bãi cỏ cũng không thua Ducatis. Việc điều trị rõ ràng có hiệu quả. Axel Bassani, mới 24 tuổi, lần đầu tiên trải nghiệm với tư cách là một quan chức và làm việc với đội ngũ các chuyên gia ở bãi đua Superbike. Giám đốc kỹ thuật là Marcel Duinkers người Hà Lan, cũng là người từng thi đấu tại Giải vô địch thế giới của Tom Sykes. Phần điện tử được giao cho Danilo Casonato, người từng ủng hộ Aprilia và Kawasaki trong nhiều năm. Kể từ mùa giải trước, đội ngũ nhân sự đã được bổ sung thêm sự xuất hiện của Christophe Lambert, cựu Yamaha. Các kỹ thuật viên thuộc dòng này mong đợi phản hồi chính xác nhất từ phi công.
Jonathan Rea, tiểu sử chính thức có sẵn trên Amazon
