Zdá se, že pro rok 2023 existují všechny ingredience k tomu, abychom byli svědky vzrušujícího mistrovství světa Superbike. Kromě titánského tria Bautista-Razgatlioglu-Rea existuje několik jezdců, kteří chtějí být protagonisty a vydobýt si svůj vlastní prostor.
Letošní startovní rošt je opravdu špičkový. Kromě “starých” známých je tu několik velmi zajímavých nováčků. Danilo Petrucci, Remy Gardner a Dominique Aegerter mají talent k dosažení důležitých výsledků ve svém prvním roce ve WorldSBK. A je zvědavost vidět nováčky jako Bradley Ray (šampion BSB 2022) a Lorenzo Baldassarri v akci.
Ducati se v roce 2022 vrátila, aby převzala titul jezdců po jedenácti letech, Yamaha a Kawasaki se jí pokusí zabránit v přídavcích. Honda a BMW jsou v horlivém pronásledování, jsou stále vzdálené, ale touží se co nejdříve zapojit do boje. V této sezóně je mnoho zajímavých témat.
Lavilla nadšená ze sezóny Superbike 2023
Gregorio Lavilla je nadšený před startem mistrovství světa superbiků 2023, které po posledním testu, který proběhne o několik dní dříve, začne o víkendu 24. až 26. února na Phillip Islandu:Konečně zpátky do normálu a nemůžu se dočkat, až začne nová sezóna. Připadá mi to jako pokračování posledních dvou let. Předsezónní testy byly soutěživé. Mezi motorkami a jezdci je kvalita a rovnováha. Musíme si počkat na první závody a já se nemůžu dočkat abychom je viděli“.
Výkonný ředitel WorldSBK také komentoval přítomnost velmi očekávaných nováčků: „Je tu několik nových jezdců, někteří pocházejí ze Supersportu, jiní z jiných šampionátů. Při pohledu na výsledky testů jsou tři nejlepší jezdci, ale mezery se stahují. Po pár závodech očekávám, že některé z nových tváří budou hvězdami. Myslím, že budeme mít větší rovnováhu a doufám, že boj nebude omezen na první tři, protože to by bylo skvělé sledovat“.
SBK nejblíže MotoGP? Lavilla říká ne
Vzhledem k časům stanoveným v testu Portimao více než kdokoli řekl, že Superbike se přibližuje MotoGP. Lavilla však s touto myšlenkou nesouhlasí: „SBK vycházejí ze sériových kol. Někteří výrobci se rozhodli své produkty aktualizovat. Když dorazila Dorna, motorky byly prakticky prototypy. Šli jsme směrem k akciovější koncepci a nacházeli jsme kompromisy. Není to o MotoGP, máme motorky založené na sériových modelech. Chci si to ujasnit. Super ústupky? Název napovídá něco velkého, místo toho se v některých věcech bavíme o pár milimetrech rozdílu“.
V roce 2022 bylo překonáno mnoho rekordů na kolo, uvidíme to znovu v roce 2023? Bývalý pilot se vyjádřil takto:Nevím. Každý rok jsou stanoveny nové rekordy na kolo, ale nejen to, zlepšuje se také konzistence v závodě. Vývoj závodů nespočívá v odjezdu rychlého kola, ale ve snaze udržet tuto rychlost po zbytek kol. Důslednost, tvrdé závody a velmi ambiciózní jezdci: pravděpodobně uvidíme více kol“.
Nová zlatá éra v Superbike?
Bydlel tam španělský sportovní manažer Zlatá éra Superbike na trati a byl dotázán, zda nyní šampionát zažívá druhou zlatou éru: „Nevím – vysvětluje protože závodění se od doby, kdy jsem závodil, tolik změnilo. Ale od začátku projektu Dorna je vše lepší a lepší. Je to těžká výzva“.
Lavilla je spokojená se směrem, kterým se WorldSBK vydala, a očekává pokračující růst. I když není nouze o kritiku Dorny, která přijela v říjnu 2012, je přesvědčen, že se správně pracuje na vylepšení šampionátu, který v minulosti napsal stránky světové motocyklové historie.
Foto: WorldSBK.com
