Kawasaki on kärsinyt radalla pari vuotta, mutta Superbikessä on haaste, jossa se on saapunut pitkälle eteenpäin: suurempaa ympäristökestävyyttä etsitään. Hollannissa, maailmancupin ensimmäisessä Euroopan-vaiheessa, Espanjassa sijaitseva Akashin virallinen joukkue esitteli aurinkosähköjärjestelmän, joka pystyy syöttämään vieraanvaraisuuden hoitamiseen tarvittavia sähkölaitteita. Se on vaikuttava kaksikerroksinen rakennelma, johon mahtuu jopa 80 vierasta. Katon osaan asennettujen aurinkopaneelien teho on 40 kW, mikä on noin kymmenen kertaa normaalin kotikäyttäjän tarve. Energiaa varastoi 160 kW:n litiumakkupakkaus, joka on järjestelmän kallein osa: normaalisti kodeissa käytetään budjettisyistä 2-3 kW:sta noin 10 kW:iin asti.
Kuka maksaa yleislääkärin laskun?
Kilpa-maailma ihmettelee, kuinka huomisen moottoripyöriä ja autoja käytetään. Jo ensi vuonna MotoGP:ssä ja Superbikessa tulee pakolliseksi polttoaine, jossa on vähintään 40 % kasviperäistä eli biopolttoainetta. BMW racing team on sen sijaan ilmoittanut yhteistyöstä kansallisen yrityksen kanssa, joka toimittaa sille synteettistä polttoainetta eli vettä elektrolyysillä saatua vetyä. Kiista siitä, onko parempi keskittyä bio- vai sähköpolttoaineisiin, jakaa kansainvälistä politiikkaa. Se on strateginen valinta, jolla on syvällinen vaikutus tulevaisuuden maailman kansalaisten elämään ja talouteen. Mutta kilpa-ajoneuvoja käyttävä polttoaine on murto-osa maailman ympärillä kulutetusta energiasta. Ajattele kuinka monta kaapelia on kytketty sähköverkkoon kaivoista, pihasta, TV-infrastruktuurista, julkisista palveluista ja paljon muuta. Kustannukset ovat korkeat ja painavat piirien taloja. Kawasaki Racing Team, tästä päivästä alkaen, vieraanvaraisuuden lasku maksaa itsensä takaisin.
Miten vihreää sähköä käytetään?
Assenissa esitellyn aurinkosähköjärjestelmän on suunnitellut yksi Kawasakin teknikoista yhteistyössä katalonialaisen Neutral Carbon SL:n kanssa. Tuotettu energia kattaa 100 % vieraanvaraisuuden tarpeesta koko viikonlopun ajan. Mutta vaikuttavan akkupaketin ansiosta se varmistaa keittiön apuvälineiden eli jääkaapin ja pakastimen toiminnan myös koneen ollessa matkalla. Tämä tarkoittaa, että niitä ei enää tarvitse syöttää endotermisen moottorin kautta, jolloin säästyy noin 1200 litraa dieseliä koko kauden aikana. Kawasaki on laskenut 2014 kilon CO2-säästön. Koko järjestelmässä on liitäntä, jota voidaan ohjata myös etänä, kuten kotimaisissa aurinkosähköjärjestelmissä, joista monilla on myös ominaisuus toimittaa ylituotantoa sähköverkkoon.
Lähtö kisaan
Ei ole vaikea kuvitella, että kaikki muut joukkueet seuraavat perässä FIM:n (International Motorcycle Federation) siunauksella. Presidentti Jorge Viegas puhui henkilökohtaisesti Hollannin esittelyssä ja vahvisti urheilujärjestön maksimaalisen sitoutumisen kilpailujen entistä suurempaan ympäristön kestävyyteen. Uteliaisuus: Huolimatta vähemmän kuin ihanteellisesta säästä sekä alueen ja väestön pienestä koosta, Hollanti on kolmas Euroopan kansakunta asennetun aurinkosähkön alueella. Valtion kannustimien ansiosta monet kodit on jo varustettu aurinkosähköjärjestelmillä. Jotta maata ei kuluttaisi, jopa useiden tallien katot (näissä osissa erittäin paljon) toimivat pieninä nollahiiliseinä energiantuotantolaitoksina.
Jonathan Rean upea elämäkerta: “In Testa” saatavilla Amazonista
