Sjätte gången för Jonathan Rea den första arbetsdagen 2024 i Jerez. Totalt 72 varv för den sexfaldige Superbike-världsmästaren, som fortsatte att anpassa sig till Yamaha R1 efter de tester som genomfördes efter slutet av förra säsongen. Gapet på 1″390 från ledaren Nicolò Bulega är inte sant, med tanke på att Ducati-föraren använde SCQ-däcket för tidsattacken.
Superbike, Jerez test: Reas kommentarer
Den nordirländska ryttaren inventerade dag 1 i Andalusien: “Vi fokuserade på några områden där vi behöver förbättra och provade några olika inställningar. Jag försökte förbättra min känsla med cykeln och förstå hur den svarade på förändringarna. R1:an fungerar i ett ganska stort fönster. Vi arbetar steg för steg med teamet. Förutsättningarna är lite annorlunda än de var i november. Temperaturen är liknande, men greppet är ganska lågt och jag har mycket spinning. Vi ägnade oss åt detta så att jag kunde känna mig mer bekväm“.
Rea säger inte så mycket om vad Yamaha R1 kommer att tillåta honom att göra 2024, han måste tillryggalägga fler kilometer för att få en bättre uppfattning: “Det är svårt att veta vad cykelns potential är nu. I tävlingssimuleringen i november var jag ganska konkurrenskraftig, men banan var annorlunda än idag. Det finns saker jag behöver förstå och lära mig om Yamaha R1“.
Bulega förvånade honom inte
Jonny fick frågan om vilka motståndare vi behöver hålla koll på i den nya SBK-säsongen och han nämnde några namn, några uppenbara: ”Vi får vänta på de första omgångarna för att få en klar situation. Jag förväntar mig att de vanliga ryttarna är framme. Bautista, Razgatlioglu… Och jag tror att nybörjarna Sam Lowes, Iannone och Bulega också kommer att vara snabba, eftersom de har en vinnande cykel. Jag försöker jobba på mitt program och försöker göra mitt bästa, jag hoppas vara med i kampen från första omgången“.
På tal om Bulega, förklarade den före detta Kawasaki-åkaren att han inte var förvånad över sin prestation på dag 1: “Han är snabb, han är världsmästare i Supersport, han kan banorna och han är i ett av de mest konkurrenskraftiga lagen i mästerskapet. Jag är inte riktigt förvånad, eftersom han har alla meriter för att vara längst fram och jag förväntar mig att han är där“.
Rea om reglering och arbete
Den sexfaldiga Superbike-mästaren kan inte ange vilken inverkan den nya förordningen som fastställts från 2024 kommer att ha: “Svårt att säga – han påstår – men det är bra att Dorna är aktiv och försöker låta alla vara konkurrenskraftiga. Ducati har gjort ett otroligt jobb de senaste åren. Vi får se hur säsongen blir“.
Idag på Yamaha kommer vi att fortsätta arbetet med att förbättra dragkraften och andra aspekter av R1. Rea kan inte vänta med att komma tillbaka till handling på banan: “Vi har några chassidelar att prova. Vi kommer att fokusera på ren prestanda endast i Portimao“.
Foto: WorldSBK
