Anh sẽ bước sang tuổi 37 vào tháng 2 tới nhưng Jonathan Rea vẫn có khát vọng đua xe và giành chiến thắng rất lớn. Không phải ngẫu nhiên mà anh lại đưa ra quyết định giật gân là phá hợp đồng với Kawasaki để gia nhập Yamaha theo hợp đồng 2 năm. Anh ấy sẽ tham gia Giải vô địch thế giới Superbike cho đến năm 2025 và sẽ rất thú vị để xem liệu anh ấy có giành được danh hiệu thứ bảy hay không.
Superbike, Rea da Kawasaki và Yamaha
Được phỏng vấn bởi La Gazzetta dello Sporttay đua người Bắc Ireland một lần nữa kể lại quyết định thay đổi thương hiệu sau chín năm và một thỏa thuận cũng có hiệu lực đến năm 2024: “Tôi bắt đầu nói chuyện với người quản lý đội, sau đó trong kỳ nghỉ hè tôi đã đưa ra quyết định của mình. Đã trong ngày cuối tuần nhất, tôi đã quyết tâm thay đổi. Tôi đã thắng cuộc đua, nhưng đó cũng là lúc tôi nghĩ đến việc thay đổi. Đó là một trong những lựa chọn khó khăn nhất trong cuộc đời tôi, bởi vì tôi đã có kinh nghiệm tuyệt vời ở đội trước. Họ đã giúp tôi biến mọi ước mơ của mình thành hiện thực“.
Năm 2004, Valentino Rossi ra mắt đội Yamaha bằng chiến thắng ở Welkom, Nam Phi. Một trang trong lịch sử MotoGP. Rea muốn bắt chước tay đua Pesaro trong Superbike nhưng anh ấy biết nó sẽ rất phức tạp: “Nó sẽ vượt xa những mong đợi ngông cuồng nhất của tôi. Tất nhiên, chúng tôi phải cạnh tranh nếu muốn cạnh tranh danh hiệu, đó là mục tiêu của chúng tôi. Mạnh mẽ trong những chặng đua đầu tiên sẽ là một giấc mơ. Tôi thích Đảo Phillip và R1 thường mạnh ở vòng đua đó. Đó sẽ là một câu chuyện tuyệt vời…“.
Jonny chiến thắng với chiếc R1?
Những thử nghiệm đầu tiên với Yamaha R1 đã mang lại kết quả tích cực đối với nhà vô địch SBK sáu lần, người ngay lập tức mỉm cười sau khi thử chiếc xe mới. Chắc chắn còn quá sớm để nói quá nhiều về năm 2024, nhưng những cảm nhận đầu tiên đã mang lại cho anh rất nhiều sự lạc quan. Sau đó, như mọi khi, các cuộc đua sẽ tiết lộ giá trị thực sự của các ứng cử viên khác nhau cho danh hiệu.
Nói về các đối thủ, Jonny được hỏi anh sẽ học được phẩm chất gì từ Toprak Razgatlioglu, người đã làm nên những điều phi thường với Yamaha trong những năm gần đây: “Cách thực hiện phần cuối cùng của mục nhập góc. Nó rất mạnh. Toprak đi vào góc cua hoàn toàn ngang với chiếc xe đạp, cố gắng dừng lại rồi rẽ. Tôi hiểu lý do: Yamaha có vẻ giống như một chiếc xe đạp đơn giản để sử dụng về mặt thiết bị điện tử và thiết lập, được đặt trên một khung gầm rất linh hoạt. Bây giờ tôi đã hiểu làm thế nào anh ấy có thể lái xe như vậy. Chúng ta sẽ xem liệu tôi có thể thể hiện phong cách của mình trên chiếc xe đạp không“. Anh ấy đã hiểu một số bí mật của Turk và sẽ hữu ích cho trải nghiệm của anh ấy về màu xanh lam.
Ảnh: Yamaha
