Jonathan Rea a Yamaha se okamžitě zalíbili. Již první půlden testování byl pozitivní pocit, což se potvrdilo i v den 2. Šestinásobný mistr světa Superbike se s R1 a novým týmem našel v pohodě. Po devíti letech strávených v Kawasaki to nebylo samozřejmé. Je zřejmé, že na vzrušení je příliš brzy, ale i tak bylo důležité začít správnou nohou.
Superbike, program Rea
Rea se vrátí na Yamahu 20. a 21. listopadu na další test v Jerezu, kde bude mít příležitost vyzkoušet některé aktualizace:Budu mít spoustu materiálu na vyzkoušení – řekl Speedweek – od podvozku až po elektroniku. Dostanu některé díly, které tým GRT již testoval. Budu muset zkoušet různá řešení, dokud nedostanu dobrý základ. Myslím, že až pojedeme do Austrálie, budeme mít dobrý výchozí bod“.
V posledním testu se staral pouze o seznámení s motorkou a nepracoval na technických novinkách, což byl úkol, který připadl duu Aegerter-Gardner týmu GYTR GRT. V té další bude také řada na testování upgradů. Mezitím na něj udělalo dojem, jak pracují ve společnosti Yamaha: “Týmy pracují na vysoké úrovni. Imponují mi jejich technické možnosti, jak přemýšlejí o budoucnosti a co chtějí rozvíjet. Samozřejmě, pokud mohu přispět… Rozuměli mým poznámkám“.
Srovnání Yamaha-Kawasaki
Severoirský jezdec vyjádřil určité rozdíly mezi R1 a Kawasaki Ninja ZX-10RR: „Srovnání s mojí předchozí motorkou je složité, ale s Yamahou vidím pozitivnější věci a dobře se hodí k mému stylu. Dobrá věc, kterou Kawasaki měla, byla přilnavost na nových pneumatikách. A dobře fungovalo i brzdění motorem. V Yamaze to musíme mírně zlepšit, je potřeba hodně práce. A přiznám se, že nejsem žádný velký vývojář. Vím, jak jet rychle, ale nejsem tak přesný, abych jasně naznačil vývoj“.
I když je třeba zapracovat na některých aspektech, Rea cítí, že má s motocyklem Iwata velký potenciál a věří si do budoucna: “Jízda na tomto kole mi přišla velmi přirozená. V úterý jsem zajel 1’40″3 až v sedmém kole, bylo to působivé. Jel jsem uvolněně, ve středu jsem tlačil víc a motorka fungovala dobře. Abyste byli rychlí, musíte to řídit jako Toprak“. Toprak Razgatlioglu je v posledních letech nejlepším interpretem R1, ale Jonny si myslí, že toho dokáže dobře využít i svým stylem jízdy.
Foto: Yamaha
