Sakrileg oder Marketing-Coup? Kawasaki Superbikes waren fast immer grün und Jonathan Reas Ninja bei allen Wintertests in einem sehr eleganten Grau zu sehen, hat eine gewisse Sensation erregt. Der Nordiren und der andere Offizielle Alex Lowes sind in Jerez, wo die Vorbereitung ’23 heute hätte beginnen sollen. Aufgrund der nassen Strecke blieb das Kawasaki Racing Team jedoch lieber in der Box, um nicht an der vom Reglement gewährten Grenze von zehn Tagen privater Tests zu kratzen. Wir werden am Freitag, den 2. Dezember, noch einmal darüber sprechen, wenn die andalusische Strecke sonniger sein sollte.
Schritt nach vorn 2023
Es ist wunderschön, die neue Kawasaki in dieser Farbe. Aber neben der Lackierung gilt es, den Blick auf die Details zu richten, denn die Akashi-Rennabteilung hat den ersten Schritt der 23er-Evolution nach Spanien geschickt. Der Großteil der Entwicklung dürfte im Reihenvierzylinder verborgen sein, der dank einer neuen Homologation (500 Einheiten werden in den nächsten zwei Jahren produziert) bis zu 15.100 U/min erreichen könnte, gegenüber 14.600 in den letzten beiden Saisons . Aufgrund eines sensationellen Fehlers bei der Auslegung der Superbike-Regeln musste sich Kawasaki in den letzten beiden Saisons mit einem identischen Rotationsregime zur Vorgängerversion begnügen, da die FIM-Stewards die Änderungen am Motor für die neue Version gehalten hatten. Version 20-21 nicht ausreichend . Mehr Sprint auf der Geraden, aber vor allem Beschleunigung ist das, was Jonathan Rea versuchen will, um die große Gruppe von Konkurrenten zu schlagen, beginnend mit der beeindruckenden Ducati von Alvaro Bautista.
Tom Sykes AI-Box
Bei Nässe ging nur Scott Redding auf die Strecke, um eine große Rundenserie zu drehen, um den BMW bei schlechten Grip-Bedingungen auf die Probe zu stellen. Zusätzlich zu den beiden KRTs war auch Tom Sykes in der Garage eingeschlossen, der voraussichtlich sein Debüt im Puccetti-Team Kawasaki geben wird. Für den Briten, offiziell von 2010 bis 2018, ist es eine Art Heimkehr nach den Klammern bei BMW (in World Superbike) und Ducati (in BSB). Wir werden sehen, wie es ausgeht.
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