2024년 헤레스에서 근무 첫 날 조나단 레아(Jonathan Rea)에게는 여섯 번째입니다. 지난 시즌이 끝난 후 수행된 테스트 이후 Yamaha R1에 계속 적응한 6회 슈퍼바이크 세계 챔피언의 총 72랩입니다. Ducati 라이더가 타임어택을 위해 SCQ 타이어를 사용했다는 점을 고려하면 리더 Nicolò Bulega와의 1″390 차이는 사실이 아닙니다.
Superbike, Jerez 테스트: Rea의 의견
북아일랜드 출신의 라이더는 안달루시아에서의 첫날을 다음과 같이 기록했습니다.우리는 개선이 필요한 일부 영역에 초점을 맞추고 몇 가지 다른 설정을 시도했습니다. 저는 자전거에 대한 느낌을 개선하고 자전거가 변화에 어떻게 반응하는지 이해하려고 노력했습니다. R1은 상당히 큰 창에서 작동합니다. 우리는 팀과 함께 단계별로 작업합니다. 11월과 상황이 조금 다릅니다. 온도는 비슷한데 그립감이 상당히 낮고 회전도 많이 나네요. 우리는 내가 좀 더 편안할 수 있도록 헌신했습니다.“.
Rea는 Yamaha R1이 2024년에 무엇을 할 수 있게 되는지에 대해 너무 많이 말하지 않습니다. 그는 더 나은 아이디어를 얻으려면 더 많은 킬로미터를 주행해야 합니다.지금은 자전거의 잠재력이 무엇인지 알기가 어렵습니다. 11월의 레이스 시뮬레이션에서는 꽤 경쟁적이었지만, 트랙은 오늘과는 달랐습니다. Yamaha R1에 대해 이해하고 배워야 할 것이 있습니다.“.
Bulega는 그를 놀라게 하지 않았다
Jonny는 새 SBK 시즌에 주목해야 할 상대에 대한 질문을 받았고 몇 가지 이름을 언급했습니다.1라운드에서 확실한 상황이 나올 때까지 기다려야 한다. 나는 일반적인 라이더가 선두에 있기를 기대합니다. Bautista, Razgatlioglu… 그리고 신인 Sam Lowes, Iannone 및 Bulega도 우승 자전거를 갖고 있기 때문에 빠를 것이라고 생각합니다. 프로그램에 최선을 다해 노력하고, 1라운드부터 화이팅 했으면 좋겠습니다.“.
Bulega에 대해 전 Kawasaki 라이더는 첫날 자신의 성과에 놀라지 않았다고 선언했습니다.그는 빠르고 Supersport 세계 챔피언이며 트랙을 알고 있으며 챔피언십에서 가장 경쟁이 치열한 팀 중 하나입니다. 나는 별로 놀랍지 않다. 왜냐하면 그는 최전선에 설 수 있는 모든 자격을 갖추고 있고 나는 그가 거기에 있기를 기대하기 때문이다.“.
규제와 업무에 대한 이해
6차례 슈퍼바이크 챔피언을 차지한 그는 2024년부터 제정된 새로운 규정이 어떤 영향을 미칠지 말할 수 없습니다.말하기 어렵다 – 그는 주장한다 – 하지만 Dorna가 활동적이고 모든 사람이 경쟁력을 가질 수 있도록 노력하는 것은 좋은 일입니다. Ducati는 최근 몇 년 동안 놀라운 일을 해냈습니다.. 시즌이 어떻게 흘러가는지 지켜보자“.
오늘 Yamaha에서는 R1의 견인력과 기타 측면을 개선하기 위한 작업을 계속할 것입니다. Rea는 트랙에서 다시 활동을 펼치고 싶어합니다. “시도해 볼 섀시 부품이 있습니다. 포티마오에서만 순수한 성능에 집중하겠습니다.“.
사진: 월드SBK
