이제 조나단 레아(Jonathan Rea)의 가와사키와의 작별까지 단 한 라운드만 남았습니다. 9년 동안 드라이버와 제조업체를 대상으로 6개의 월드 타이틀을 획득한 아름다운 이야기입니다. 그러나 아름다운 이야기도 끝나고 라이더는 2024년까지 유효한 계약에도 불구하고 떠나기로 결정했습니다. 합의된 결의안을 통해 그는 Yamaha와 2년 계약을 체결할 수 있었습니다.
슈퍼바이크, 레아는 야마하와 어떻게 지내나요?
6차례 Superbike 세계 챔피언을 차지한 그는 Kawasaki 프로젝트를 계속해서 수용할 적절한 전망을 보지 못했습니다. 팀의 최선의 노력에도 불구하고 Ninja ZX-10RR은 아마도 개발의 정점에 도달한 자전거일 것입니다. 아카시 회사는 아마도 승리의 길로 돌아가기 위해 새로운 것을 생산해야 할 것입니다. 그러나 현재로서는 그런 의도는 없는 것 같습니다. 우리는 정상에 더 가까워질 수 있도록 향후 규정이 일부 변경되기를 바랍니다.
Rea는 Yamaha 프로젝트가 더 낫다고 믿으며 이로 인해 앞으로 몇 년 동안 더 많은 자신감을 갖게 됩니다. Toprak Razgatlioglu가 때때로 Alvaro Bautista와 경쟁하는 것을 보면서 그는 Kawasaki에 머무르는 것보다 성공할 가능성이 더 높다고 생각합니다. Andrea Locatelli는 R1에서도 좋은 성적을 거두고 있으며 GRT 팀 라이더들도 가끔 흥미로운 위치에 등장합니다. 잠재력은 확실히 우월해 보입니다. Jonny는 새 자전거에 빨리 적응하는 데 능숙해야 합니다.
Sofuoglu는 확신하지 않습니다
Razgatlioglu의 관리자이자 멘토인 Kenan Sofuoglu는 Rea가 어려움에 직면할 수 있다고 생각합니다.적응하기 쉽지 않을 것 같아요 – 그는 Speedweek에 말했습니다 – 다른 오토바이와 함께한 지 9년 만에. Yamaha에서 4년을 보낸 후, BMW에서도 많은 새로운 일을 해야 하며 Toprak은 자신의 스타일에 적응해야 합니다. 하지만 조나단에게는 일반적으로 더 어려울 것입니다.“.
World Supersport의 전설은 Razgatlioglu도 BMW에서 적응 과정을 거쳐야 한다는 것을 알고 있지만 Rea보다 훨씬 덜 복잡할 것이라고 믿습니다.Jonny는 방목장에서 가장 재능 있는 사람 중 한 명이며 계속해서 시상대를 위해 싸울 것입니다. 그러나 Bautista와 Toprak을 이기는 것은 매우 어려울 것입니다. 어쩌면 새로운 도전이 그에게 추가적인 동기를 부여할 수도 있습니다.“. 오직 시간만이 답을 줄 것입니다.
사진: 가와사키 레이싱
