23년 슈퍼바이크의 마지막 전투는 이번 월드 챔피언십의 좋은 점과 나쁜 점을 모두 보여주었습니다. 6개의 타이틀을 획득한 가와사키와의 마지막 댄스에서 기적을 시도한 조나단 레아(Jonathan Rea)는 우울한 에필로그의 사진인 그라운드에서 나쁘게 끝났습니다. 그리고 화려한 Toprak Razgatlioglu와 새로운 더블 챔피언 Alvaro Bautista 사이의 무례한 전투를 따라가세요. Turk는 끝까지 저항했지만 마지막 코너의 그린에서 밀리미터 단위로 나오다가 일반 FIM 위원들에게 파울을 당하여 포지션을 포기했습니다. 이런 시합 결과를 뒤집는 것은 정말 어처구니 없는 일이다. 좋습니다. 녹색은 모두를 위한 것입니다. 하지만 모터사이클에 이 스포츠의 정신에 어긋나는 규칙을 도입한 사람은 누구입니까?
하지만 Superbike 정신은 어디로 갔나요?
F1, 어쩌면 MotoGP까지 궤변에 익숙한 카테고리로 넘어갑니다. 하지만 “트랙 제한” 그것이 슈퍼바이크 챌린지를 결정짓는, 마지막 미터까지 서로를 이겨낸 사자 라이더들 덕분에 꽃피운 챔피언십, 정말 모순입니다. 다른 카테고리를 모방하는 것은 이 시리즈에서 해서는 안 되는 일입니다. 그리고 대신…
아름다운 비교
조나단 레아(Jonathan Rea)는 엄청난 팡파르와 함께 작별 인사를 할 생각을 머리 속에 품고 있었습니다. 그의 전설적인 경력에 걸맞는 환상적인 이야기였을 것입니다. 그러나 꿈은 2번째 턴에서 끝났고, 사소한 실수로 인해 계획이 망가졌습니다. 세 번째 장엄한 고아인 토프락과 바티스타가 발톱을 뽑았습니다. 처음에 이 스페인 선수는 전날만큼 공을 갖고 있는 것처럼 보이지 않았지만, 곧 앞으로 나서 불꽃놀이가 시작되었습니다. 속도가 너무 느려서 Dominique Aegerter, Remy Gardner 및 Danilo Petrucci도 선두 열차에 붙어 있었기 때문에 결투는 약간 재미있었습니다. 마지막 랩은 타오르고 있었고 마지막 코너는 더욱 뜨거웠습니다. Toprak의 위업이 쓰레기통에 버려진 것은 부끄러운 일입니다. Bautista가 해트트릭을 축하하고 총 59승을 거둘 수 있었던 스포츠 범죄입니다.
화요일부터 벌써 2024년이네
Superbike 패독의 상당 부분은 2024년 게임을 시작하는 이틀간의 테스트를 위해 안달루시아에 머무를 예정입니다. 렌즈 아래에는 몇 가지 새로운 기능이 있을 것이며, 가장 기다려지는 것은 엄청난 경험을 하고 있는 Yamaha를 타는 Jonathan Rea입니다. 기술적 성장. Andrea Iannone의 복귀, 공식 Ducati에서 Nicolò Bulega의 데뷔, Axel Bassani의 Kawasaki에서의 첫 데뷔는 매우 맛있는 애피타이저가 될 것입니다.
