23 年のスーパーバイクの最終決戦は、この世界選手権の良いところも悪いところもすべて見せてくれました。 6つのタイトルを獲得した川崎でのラストダンスで奇跡を試み、グラウンドで惨敗に終わったジョナサン・レイ、憂鬱なエピローグの写真。 そして、スペクタクルなトプラク・ラズガトリオールと新たな二冠王アルバロ・バウティスタの間の無礼な戦いを追う。 このトルコ人は最後まで抵抗したが、最終コーナーでグリーンにわずかに出てきたところで、いつものFIMコミッショナーによるファウルに捕まり、ポジションを放棄した。 このような形で試合の結果を覆すのは本当に不条理です。 緑は誰にとっても存在しますが、このスポーツの精神にこれほど反するルールをオートバイに導入したのは誰でしょうか?
しかし、スーパーバイクの精神はどこへ行ったのでしょうか?
詭弁に慣れているカテゴリーのF1、さらにはMotoGPに進むことになる。 しかし 「トラックリミット」 それがスーパーバイクへの挑戦を決定するものであり、最後の1メートルまでお互いを打ち負かしたライオンライダーのおかげで開花したチャンピオンシップは、本当に矛盾しています。 他のカテゴリを真似することは、まさにこのシリーズがすべきではないことです。 そしてその代わりに…
美しい比較
ジョナサン・レイは、盛大なファンファーレとともに別れを告げることを頭の中で考えていたが、それは彼の伝説的なキャリアにふさわしい素晴らしい物語になるだろう。 しかし、その夢はターン 2 で終わり、些細なミスで計画が台無しになってしまいました。 第三マグニフィセントの孤児であるトプラクとバウティスタは爪を引きました。 最初はスペイン人選手は前日ほどボールに乗っていないようだったが、前に出て花火が始まった。 ペースがかなり遅かったので、この決闘は少し楽しかった。ドミニク・エガーター、レミー・ガードナー、ダニーロ・ペトルッチも先頭集団に付いたままだった。 最終ラップは激しかったが、最終コーナーはさらに激しかった。 トプラクの偉業がゴミ箱に捨てられたのは残念だ。 スポーツ犯罪で、バウティスタはハットトリックを達成し、通算59勝に到達した。
火曜日からはもう2024年になりますね
スーパーバイクのパドックの大部分は、2024年の開幕戦となる2日間のテストのためにアンダルシアでの滞在を延長する予定で、レンズの下にはいくつかの新機能が登場する予定だが、最も待ち望まれているのは素晴らしい経験をしているヤマハに乗るジョナサン・レイだろう。技術的な成長。 アンドレア・イアンノーネの復帰、ニコロ・ブレガの公式ドゥカティデビュー、そしてアクセル・バッサーニのカワサキ初参戦は、非常においしい前菜となるだろう。
