Den første Superbike-test i 2024 kommer tættere og tættere på. Den finder sted i Jerez de la Frontera tirsdag den 23. og onsdag den 24. januar. En første kamp, hvor alle vil ankomme i form, klar til at starte arbejdet, der skal forberede dem til mesterskabet. Efter testen i Andalusien vil der være en i Portimao (29.-30. januar) og en på Phillip Island (19.-20. februar), hvor vi så starter kapsejlads. I betragtning af de vigtige ændringer af forordningen vil det være afgørende at tilbagelægge så mange kilometer som muligt og have en stor mængde data.
Superbike, som skal til testen i Jerez: Ducati i fuld
Det er klart, at Spanien ikke kommer til at mangle det regerende verdensmesterhold. Sammen med den to-dobbelte verdensmester Alvaro Bautista vil der være hans nye holdkammerat Nicolò Bulega, vinder i Supersport i 2023. Aruba Racing Ducati vil arbejde for yderligere at forbedre en allerede formidabel Panigale V4 R. Hos spanieren bliver det vigtigt at finde den rigtigt set-up med omkring 6-7 kilo ballast, der skal tilføjes på grund af den nye regulering.
De uafhængige Ducati-hold er også i aktion: Motocorsa med Michael Ruben Rinaldi, Barni Spark med Danilo Petrucci, Go Eleven med Andrea Iannone og Marc VDS med Sam Lowes. Alle kørere skal holde øje med denne sæson. Hvad angår Iannone, vil målet være at tage skridt fremad tempomæssigt, efter at have rystet noget rust af i sin første test med en SBK.
Rea vender tilbage til Yamaha, Bassani til Kawasaki
I Jerez vil vi også se Jonathan Rea i aktion med Yamaha R1. Hans første indtryk var positivt, og nu er der arbejde at videreføre for at skabe en god base med henblik på starten af World Superbike Championship 2024. Han og Andrea Locatelli vil have flere nye funktioner at prøve i løbet af de to dage.
Ud over rytterne på det officielle Pata Yamaha Prometeon-hold er rytterne fra det uafhængige GYTR GRT-hold også involveret i udviklingen. Remy Gardner og Dominique Aegerter får også mulighed for at teste opdateringer. I Andalusien vil vi også se debuten af Philipp Oettl på R1 af GMT94-holdet, tyskeren håber at være umiddelbart konkurrencedygtig med den nye cykel.
En masse arbejde også i Kawasaki Racing Team, hvor Axel Bassani sigter mod at skræddersy en Ninja ZX-10RR, der er helt anderledes end den Ducati Panigale V4 R, han var vant til. Han bliver nok en af de mest aktive ryttere på banen, for han har meget at lære. Rådene fra hans ekspertpartner Alex Lowes vil være nyttige for ham. Også på sporet verdona af Tito Rabat fra Kawasaki Puccetti Racing Team. Manuel Puccittis team bruger cyklen i 2024-versionen og burde være mere konkurrencedygtig end i tidligere skuffende sæsoner.
BMW stiller Razgatlioglu og testteamet, Honda, op med den nye CBR
I Jerez en ny mulighed for Toprak Razgatlioglu for at lære sin M 1000 RR bedre at kende. BMW vil også stille testholdet med Bradley Smith og Sylvain Guintoli klar til at give deres bidrag til udviklingen. Tyrkeren sagde, at han var tilfreds med de første udflugter med den nye cykel, men i Andalusien er der den første rigtige sammenligning med hans rivaler, og det bliver interessant at se de forskellige værdier på banen. Det er klart, at Michael van der Mark og Gerloff-Redding-duoen fra Bonovo Action-teamet også er i aktion.
Og Honda kan ikke mangle i appellen. Iker Lecuona og Xavi Vierge vil køre på den nye CBR10000RR igen efter at have testet den i slutningen af sidste sæson. De to spanske ryttere forventer et vendepunkt for at kunne konkurrere i 2024 som hovedpersoner. Apropos Honda, så vil testeren Stefan Bradl også køre med RC231V MotoGP.
