접지력 부족으로 인한 매우 느린 트랙은 인도네시아 Mandalika에서 첫 번째 Superbike 테스트를 조건으로 했습니다. Michael Rinaldi의 충돌을 포함하여 많은 충돌이 하루 중 가장 좋은 시간을 1분 34초 613으로 설정한 직후 10번째 턴에 배신당했습니다. Toprak Razgatlioglu가 1’31″371을 기록했기 때문에 3초의 아름다움이 사라졌습니다! Rimini의 Ducati 라이더는 흠집 하나 없이 일어섰습니다. 45분이 끝날 무렵 그는 일반적인 용의자 Razgatlioglu, Bautista 및 Rea보다 앞서 있습니다. 날씨: 흐린 하늘, 매우 높은 온도: 31°C 공기 및 43°C 아스팔트. 이 시점에서 토요일 0600 이탈리아 시간에 레이스 1을 고려하여 그립 조건을 더욱 어렵게 만들 것이기 때문에 오늘의 두 번째이자 마지막 외출에 비가 내리지 않기를 바랍니다. 주말.
얼마나 많은 폭포!
활주로를 강타한 첫 번째 라이더는 같은 턴 10에서 Loris Baz(BMW)였습니다. 얼마 지나지 않아 이케르 레쿠오나(Iker Lecuona)도 16세에 쓰러졌습니다. 스페인 혼다 라이더가 트랙으로 돌아오지 못하게 하는 상당히 폭력적인 최고점이었습니다. 또한 지난 11월 여기 Mandalika에서 Lecuona는 호주에서 이번 라운드와 다음 라운드를 모두 포기해야 하는 연습에서 추락했습니다. Lorenzo Baldassarri도 6턴에 비행이 좋지 않았습니다. 몇 달 전에 우리는 그립의 절대적인 부족이라는 동일한 문제를 겪었고 세션이 진행됨에 따라 어떻게든 해결되었습니다. 같은 일이 일어나기를 바랍니다.
다닐로 페트루치
분명히, 이러한 조건에서 분류에 대해 이야기하는 것은 레이스 페이스에 대해 논의하는 것은 고사하고 시간을 들일 가치가 있습니다. 어쨌든 Xavi Vierge의 Honda는 기록 보유자 Ducati보다 2/10 뒤처진 것을 볼 수 있습니다. 공식 Andrea Locatelli보다 나은 Yamaha GRT로 여섯 번째인 Remy Gardner도 좋은 출발을 했습니다. 대신 Axel Bassani, 13번, Danilo Petrucci의 슬로우 스타트. 이전 MotoGP 라이더는 이곳에서 경쟁한 적이 없으며 Rinaldi(16회)보다 2초 이상 뒤쳐져 있습니다.
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