Imola의 슈퍼바이크 챌린지는 최선을 다해 시작합니다. Toprak Razgatlioglu가 첫 번째 연습에서 선두를 달리고 있으며 Jonathan Rea는 3천분의 1에 불과하고 Alvaro Bautista는 그의 두 라이벌보다 뒤처져 있습니다. 흥미진진한 시나리오입니다. 터키 Yamaha는 1’47″661로 랩핑했지만 2019년 벤치마크에서는 아직 멀었습니다. 레이스에서 가장 빠른 랩은 Ducati와 함께한 Chaz Davies로 1’45″727로 기록되었습니다. Imola의 절대 기록은 Welsh 드라이버인 1’45″180이 소유하고 있으며 지난 대회에서도 달성했습니다.
전투 풍경
이러한 기술적이고 상당히 긴 트랙에서 간격의 크기는 인상적입니다. Jonathan Rea는 단지 3천분의 1을 지불했고 마지막 궤적에서 Xavi Vierge를 찾지 못했다면 선두를 차지했을 것입니다. Bautista는 27,000분의 1밖에 떨어져 있지 않습니다. Ducati는 기술 코디네이터 Marco Zambenedetti가 예상한 대로(여기서는 기술 개요) Federmoto가 설정한 약화에 대해 여기에서 많은 비용을 지불하지 않을 것입니다. Bautista는 286.1km/h로 직선에서 가장 빨랐습니다. 또한 Alvarito는 세계 순위에서 최악의 이점에도 불구하고 매우 의욕적일 것입니다. 더 적은 랩으로도 승리하는 것이 세계 챔피언에게 좋은 복수가 될 것입니다. 여기 이몰라에서 그는 4년 전 많은 열광자들이 그를 습한 곳에서 레이스 2를 달리는 라이더의 거부로 이끌었다고 비난했을 때의 논쟁을 여전히 가지고 있습니다.
두카티 오버
속도를 줄이려면 Panigale V4 R을 멈출 수 없을 것 같습니다. 이번 주말의 첫 번째 엿볼 때 모든 것이 순조롭게 진행되었습니다. 심지어 위성도 마찬가지였습니다. 사실 Axel Bassani는 Danilo Petrucci보다 앞서고 Michael Rinaldi의 공식 빨간색 슬립스트림에 있는 4위입니다. 중요한 것은 (조금만) 첫 번째 라운드는 BMW와 Honda가 새로운 슈퍼 양보에도 불구하고 훨씬 뒤쳐져 항상 같은 가치를 보여주었습니다. 두 팀은 설정과 전체 섀시를 변경하여 이제 MotoGP를 가리고 있지만 나오지 않습니다. 독일 M1000RR과 함께 Garrett Gerloff는 내일 BMW 리뉴얼을 발표할 Scott Redding보다 9위입니다. 최고의 (말하자면) Honda는 Xavi Vierge와 함께 14 위입니다.
오후 3시에 약속
Imola Superbike 프로그램은 주말 경주를 위한 세 가지 준비 세션 중 두 번째 세션(여기서는 항상)과 함께 15:00에 계속됩니다. 토요일과 일요일 장거리 챌린지와 똑같은 환경에서 촬영되기 때문에 기본 45분이 소요됩니다. 날씨는 뜨거운 온도를 예측하므로 타이어, 차량 및 무엇보다도 운전자의 접지력을 확인하는 것이 흥미로울 것입니다. Santerno는 우리가 숨을 쉬지 못하게 합니다. 이러한 상황에서 그를 마주하는 것은 지옥이 될 것입니다.
조나단 레아의 화려한 전기: Amazon에서 “In Testa” 사용 가능
