Superbike, Iannone: “Takket være Ducati og Go Eleven er jeg tilbage til at drømme”

Det er for tidligt at give efter for entusiasme, men Andrea Iannones første Superbike-test virker opmuntrende for fremtiden. I dag i Jerez gennemførte han 69 omgange og sluttede med den femtehurtigste tid, og testede også det kvalificerende dæk. Det er klart, at han skal tilbage i den rigtige rytme, og han vil bruge lidt tid. I mellemtiden har han rystet noget rust af på sin Ducati Panigale V4 R.

Superbike, Jerez test: Iannones vurdering

Iannone sagde, at han var træt og tilfreds ved slutningen af ​​denne dag i Andalusien: “Jeg er knust. Det gik godt, men man skal holde fødderne på jorden. Vi kan ikke tro, at vi ikke har arbejde at lave, at vi er ankommet. Du skal bevare roen, holde hovedet nede og arbejde hårdt. Udgangspunktet er godt, og det var vigtigt, at jeg havde denne følelse. Jeg er glad, det er en vigtig dag i mange henseender. Hvis det ikke havde været for Ducati og Go Eleven-holdet, ville denne tilbagevenden have været svær. Vi er klar over, hvad vi skal gøre, men jeg vil gerne nyde denne tilbagevenden og det, der skete i dag. For mig er det meget betydningsfuldt“.

Go Eleven-teamrytteren har kun positive ting at sige efter sin Superbike-debut: “Jeg tror, ​​at enhver rytter altid gerne vil være i toppen, men det er aldrig let. Det var ikke givet, at vi ville kunne starte sådan her, finde en god følelse med cyklen, med dækkene og med holdet. Disse øjeblikke sker sjældent i livet, du skal nyde dem. Det er en vigtig dag for mig, jeg har ikke været her i næsten fem år. Jeg kørte på en cykel, jeg aldrig havde kørt før, med dæk og bremser, jeg aldrig havde prøvet, med et nyt hold… Jeg er glad, jeg ved, at der er meget at lave. Jeg takker Dall’Igna, Ciabatti, Domenicali og hele Ducati Corse. Uden dem ville alt have været svært. Hvis jeg kan drømme igen, er det takket være dem“.

Stor opbakning fra Ducati

Rytteren fra Abruzzo forklarede, hvad han kæmpede mest med, mens han kørte sin Panigale V4 R: “Jeg kæmpede fysisk, for der er muskler, som man kun bruger på racermotorcyklen. Jeg ankom kl. 2 om eftermiddagen, da jeg var den, der havde lappet mest af alt, jeg havde ikke så mange kræfter til at bremse, og jeg led lidt ved acceleration. Så det påvirkede testens præstation og fremskridt lidt. Jeg skal arbejde hjemme, jeg har ikke kunnet rejse meget de seneste år. Jeg forsøgte at få mest muligt ud af pakken, og det var svært at gøre mere end det“.

Gigi Dall’Igna og de andre Ducati-mænd støtter ham, han er både dem og Go Eleven-holdet taknemmelig: “Jeg hørte fra Gigi i går- fortæller – og jeg hører om det senere. Jeg har været Ducati-rytter i mange år, og jeg har også et forhold til Domenicali og Ciabatti, vi snakker. Jeg er glad for at høre det. Jeg har altid båret disse mennesker tæt på mit hjerte, ligesom Ducati har gjort det. Da jeg gik, gjorde jeg det ikke med glæde. At være her igen fylder mig med glæde, og jeg har lyst til at takke både dem og Go Eleven-holdet“.

Jeg er glad for at være i SBK

Pirelli-dækkene er store nyheder for ham, men virkningen af ​​disse to dage har været positiv for Iannone: “Jeg synes, at Pirelli har gjort et vigtigt og utroligt stykke arbejde i de seneste år. Dækkene opfører sig meget godt, de er meget intuitive. Jeg fandt mig selv godt tilpas, selvom jeg bliver nødt til at forstå, hvordan jeg vil blive placeret hos ledelsen. Det er svært at gøre alt på kort tid. Jeg var udmattet i dag. Vi går dog hjem med en masse information og ved, hvor vi skal arbejde for at forbedre os“.

Frakendelsen for doping ligger bag ham, selvom den officielt slutter i december, og nu vil han virkelig gøre det, han elsker allermest: “De seneste år har jeg altid været trænet, ellers havde jeg ikke kørt 70 omgange i dag. Jeg sad ikke og kiggede mig omkring, jeg havde altid en chaufførmentalitet, og jeg tror, ​​det var min styrke. Jeg har altid tænkt på at komme tilbage, og på et tidspunkt indså jeg, at jeg ville gøre det her. Jeg er glad for at være her, men der er meget arbejde at gøre, der er stadig lang vej til Australien“.

Foto: WorldSBK