Roky plynou, předpisy se mění, ale Hondy zůstávají na chvostu startovního roštu World Superbike. Ukázalo se to v předsezónních testech a v pátek na Phillip Islandu. Navíc jediným jezdcem, který bude tento víkend soutěžit za tým HRC, bude Xavi Vierge. Iker Lecuona utrpěl v úterý ráno highside, který měl za následek zranění ramene. Zpátky na trať pro volný trénink hodil ručník do ringu. “Snažil jsem se tlačit, ale uvědomil jsem si, že mám příliš velkou bolest, nebyl bych schopen soutěžit a riskoval bych, že si ublížím ještě víc.” přiznal bývalý hráč MotoGP. “Bude lepší, když pojedu domů, abych se dal dohromady do Barcelony.” Druhé světové kolo se bude konat v Katalánsku 23. – 24. března.
Super ústupky umožnily BMW udělat významný krok vpřed, ale Honda HRC zůstává v propasti. V oficiálním týmu došlo k různým změnám, včetně povýšení José Manuela Escameze jako nového manažera týmu místo Leona Camiera.
Nový CBR1000RR-R nevzlétá a pokud tým HRC bojuje, MIE Honda je ostudná. Je to škoda pro Tarrana Mackenzieho, který si zaslouží být hlavním hrdinou, místo toho dokončil první volný trénink na posledním místě se svým týmovým kolegou Adamem Norrodinem ze sto pěti procent a druhý trénink na předposledním místě před malajským jezdcem. Mimo jiné se letos MIE rozhodlo, že už nebude mít Vanniho Lorenziniho jako inženýra: Honda dělá všechno interně.
Honda je bez titulu mistra světa už 17 let
Honda byla prvním výrobcem motocyklů, který vyhrál mistrovství světa superbiků. Vyhrála první dvě vydání, v roce 1988 a ’89 s Američanem Fredem Merkelem. V roce 1997 přišel třetí titul s Johnem Kocinskim, pak v letech 2000 až 2002 Colin Edwards, legendární Texas Tornado, dal dva tituly a tisíc emocí duely s Troyem Baylissem, které zůstaly v historii a v srdcích fanoušků.
Poslední titul světového jezdce Hondy se datuje do roku 2007 s Britem Jamesem Toselandem, autorem mimořádné sezóny. Následující rok Carlos Checa zajistil japonské společnosti několik vítězství a několik dalších umístění na stupních vítězů. V roce 2009 vyhrál velmi mladý Jonathan Rea závod s Hondou v Misanu: první vítězství ze 119 na jeho seznamu. Následující rok se mu dařilo ještě lépe: čtyřikrát vyhrál a posbíral řadu umístění na stupních vítězů. V letech 2011 až 2013 Rea přinesl křídelníkovu domovu další skvělé úspěchy. Rok 2014 je nezapomenutelným rokem s 9 stupni vítězů (z toho 4 vítězstvími) a třetím místem v konečném pořadí.
Rea opouští Hondu a začíná svůj epos s Kawasaki. V roce 2016 se však nezapomenutelný Nicky Hayden pokusil dostat Hondu zpět na vrchol vítězstvím v Sepangu a několikanásobným vystoupáním na třetí stupínek na stupních vítězů.
V roce 2020 se Japonci absolutně chtějí vrátit na vrchol a angažovat Alvara Bautistu, ale za dva roky dosáhne pouze tří umístění na stupních vítězů, pokaždé ve Španělsku. Pokud motorka není konkurenceschopná, lze udělat jen málo. V posledních sezónách byla dosažena pouze dvě umístění na stupních vítězů a Honda skončila v šampionátu konstruktérů na posledním místě.
