Dari Manuel Pecino/motosan.es
Kami melakukan wawancara dengan Gregorio Lavilla, ketua Kejuaraan Dunia Superbike. Kami membicarakan topik yang sangat menarik: seperti apa musim WorldSBK berikutnya dan perubahan apa yang terjadi dibandingkan dengan musim yang baru saja berakhir.
Superbike, minatnya semakin meningkat
“Kita harus menyadari bahwa ketika kita memulainya pada tahun 2013, perjalanan masih panjang. Namun, ada juga masalah terkait pilot dan rating yang perlu diubah. Parameter audiens kami, pelanggan, kehadiran di sirkuit… Mereka bertambah, jumlahnya sangat bagus. Pasalnya, dalam tiga tahun terakhir kami cukup beruntung memiliki tiga merek dengan tiga pembalap yang bersaing hingga saat-saat terakhir, sehingga sedikit demi sedikit peminatnya mulai terlihat.” komentar Gregorio Lavilla mengenai pertumbuhan jumlah penonton.
«Pertama-tama, jika Anda adalah merek yang sudah mapan, Anda mampu untuk absen selama satu tahun. Namun jika tidak, Anda tidak akan gagal. Anda harus berada di sana, di kaki ngarai. Olahraga ini banyak bergerak dan di Superbike ada banyak peminat yang merasakan pengalaman ini” dia kemudian menambahkan.
Superbike berubah untuk tahun 2024
Seperti kita ketahui, SBK akan banyak mengalami perubahan dibandingkan musim 2023. Di antara perubahan yang paling menonjol adalah masalah bobot motor, batas putaran, pengaturan aliran bahan bakar, kelonggaran super… antara lain (detailnya) .
“Saat kami memulai kejuaraan, Superbike hampir memiliki kebebasan penuh mengenai apa yang dapat kami kerjakan. Namun kenyataannya, hanya sedikit merek yang mampu mencapai tujuan ini karena alasan ekonomi. Ketika kami tiba, kami mulai memastikan bahwa tim swasta pun memiliki peluang untuk menang. Saya merasa sangat bangga dengan hal ini, kami mengembangkan tim swasta. Mulai tahun 2017-2018 terjadi perubahan siklus karena ada brand yang melangkah lebih jauh dan ada pula yang memilih diam. Ini berarti semakin banyak perbedaan” jelas Gregorio Lavilla.
“Dalam konteks pembatasan yang berkembang, kami mulai menerapkan beberapa hal untuk bergerak maju. Hal-hal kecil itu menunjukkan kepada Anda dari mana kami berasal, bagaimana keadaan kami, dan ke mana tujuan kami.” tambahnya mengenai perubahan yang dialami kompetisi dalam beberapa waktu terakhir.
“Kami tidak akan melawan siapa pun”
“Kepuasan kemenangan adalah ketika Anda memiliki saingan. Jika kami tidak mengubah apa pun, Anda juga akan pergi. Jika Anda menang setiap tahun pada akhirnya kehilangan nilainya, itu sangat mudah dan Anda akan memutuskan untuk pergi. Anda harus memahami bahwa setiap orang membela diri mereka sendiri: sesekali Anda memberikan perspektif umum kepada pengemudi dan mereka menerimanya, mereka setuju dengan Anda. Soal bobot gabungan mengharuskan pemberat yang ditambahkan ke sepeda antara 8 dan 10 kilogram, tapi jika kita memiliki perbedaan 20-30 kilogram antara dua pengendara, kita punya masalah. Ini adalah cara untuk meningkatkan sesuatu yang strategis bagi setiap pembangun” tambah Gregorio Lavilla mengenai salah satu perubahan terpenting di Superbike tahun 2024.
“Bicara revolusi, yang jelas kita mengusung tema pembatasan agar keadaan tidak lepas kendali. Namun sejujurnya, saya minta maaf karena sepertinya kami ingin melawan seseorang, padahal sebenarnya itu untuk membantu orang lain.”
“Untuk masing-masing peluangnya sendiri”
Di Superbike total ada lima merek yang saat ini bersaing di level yang sama. Gregorio Lavilla berbicara terbuka tentang proses penyeimbangan sehingga tidak ada merek yang hadir yang menikmati keuntungan yang tidak dapat dijembatani.
“Di sini kami tidak pernah ingin bermain di Play Station untuk melihat siapa yang menang atau tidak. Perubahan di Superbike dilakukan untuk menciptakan kondisi sehingga setiap orang memiliki peluangnya masing-masing, tanpa manipulasi apa pun. Butuh beberapa waktu tetapi pada akhirnya orang akan melihat bahwa apa yang Anda coba lakukan adalah yang terbaik untuk semua orang. Ini tidak mudah” dia menyimpulkan.
Foto: worldsbk.com
Artikel asli di motosan.es
