Superbike, BMW desvalorizada em 2023? Agora ele não pode falhar

O impacto de Toprak Razgatlioglu no mundo BMW tem sido muito positivo. O campeão de Superbike de 2021 trouxe uma lufada de ar fresco a um ambiente que já começava a mudar antes de sua chegada. Houve uma reorganização interna e também foi criada uma equipe de testes, fundamental para o desenvolvimento da M 1000 RR. O projeto recomeçou com bases mais sólidas e em 2024 o potencial deverá ser decididamente maior do que nos últimos anos de alegria.

Superbikes, Bongers e avanço da BMW

O fabricante de Munique elevou o seu compromisso a um nível superior. Marc Bongers, diretor de automobilismo da BMW Motorrad, falou sobre isso aos seus colegas da Speedweek: “Começamos no ano passado e sempre leva algum tempo até colhermos os benefícios. Agora chegamos a um ponto em que precisamos obter resultados. Vimos que cada piloto precisa de tempo para se adaptar à nossa moto e temos que aceitar isso“.

Razgatlioglu imediatamente se fortaleceu nos testes e provavelmente conseguirá ficar em excelentes posições desde o início. Em 2023 o melhor colocado na classificação foi Garrett Gerloff, décimo segundo. Mas Bongers está convencido de que o potencial era melhor do que o que se via e que foi a qualificação que penalizou os resultados: “Nosso ritmo de corrida foi bom, mas não subimos ao pódio devido às más posições de largada. O nosso pacote não ficou muito atrás, como constatámos em termos de desenvolvimento. Continuamos trabalhando para avançar em 2024. Nosso objetivo é estar na frente desde o início da temporada e chegar aos três primeiros lugares o mais rápido possível.“.

Toprak subito do título?

Veremos se esta temporada verá um ponto de viragem da marca alemã, que nunca ganhou títulos nas SBK e tem fome de sucesso. A contratação de Toprak e outras mudanças adotadas demonstram o rumo do projeto: vencer. Não está excluído que teremos que esperar até 2025 para ver a BMW lutar pelo título, mas é essencial que 2024 veja um claro avanço em termos de desempenho e resultados.

Quando se mudou para a Yamaha em 2020, Razgatlioglu não lutou imediatamente para ser campeão: esperou até 2021 e conseguiu fazê-lo. Poderíamos revisitar um caminho deste tipo, mesmo que o Turco tenha um grande desejo de estar na frente imediatamente.

Foto: BMW

Superbike, BMW desvalorizada em 2023? Agora ele não pode falhar

O impacto de Toprak Razgatlioglu no mundo BMW tem sido muito positivo. O campeão de Superbike de 2021 trouxe uma lufada de ar fresco a um ambiente que já começava a mudar antes de sua chegada. Houve uma reorganização interna e também foi criada uma equipe de testes, fundamental para o desenvolvimento da M 1000 RR. O projeto recomeçou com bases mais sólidas e em 2024 o potencial deverá ser decididamente maior do que nos últimos anos de alegria.

Superbikes, Bongers e avanço da BMW

O fabricante de Munique elevou o seu compromisso a um nível superior. Marc Bongers, diretor de automobilismo da BMW Motorrad, falou sobre isso aos seus colegas da Speedweek: “Começamos no ano passado e sempre leva algum tempo até colhermos os benefícios. Agora chegamos a um ponto em que precisamos obter resultados. Vimos que cada piloto precisa de tempo para se adaptar à nossa moto e temos que aceitar isso“.

Razgatlioglu imediatamente se fortaleceu nos testes e provavelmente conseguirá ficar em excelentes posições desde o início. Em 2023 o melhor colocado na classificação foi Garrett Gerloff, décimo segundo. Mas Bongers está convencido de que o potencial era melhor do que o que se via e que foi a qualificação que penalizou os resultados: “Nosso ritmo de corrida foi bom, mas não subimos ao pódio devido às más posições de largada. O nosso pacote não ficou muito atrás, como constatámos em termos de desenvolvimento. Continuamos trabalhando para avançar em 2024. Nosso objetivo é estar na frente desde o início da temporada e chegar aos três primeiros lugares o mais rápido possível.“.

Toprak subito do título?

Veremos se esta temporada verá um ponto de viragem da marca alemã, que nunca ganhou títulos nas SBK e tem fome de sucesso. A contratação de Toprak e outras mudanças adotadas demonstram o rumo do projeto: vencer. Não está excluído que teremos que esperar até 2025 para ver a BMW lutar pelo título, mas é essencial que 2024 veja um claro avanço em termos de desempenho e resultados.

Quando se mudou para a Yamaha em 2020, Razgatlioglu não lutou imediatamente para ser campeão: esperou até 2021 e conseguiu fazê-lo. Poderíamos revisitar um caminho deste tipo, mesmo que o Turco tenha um grande desejo de estar na frente imediatamente.

Foto: BMW

Superbike, BMW desvalorizada em 2023? Agora ele não pode falhar

O impacto de Toprak Razgatlioglu no mundo BMW tem sido muito positivo. O campeão de Superbike de 2021 trouxe uma lufada de ar fresco a um ambiente que já começava a mudar antes de sua chegada. Houve uma reorganização interna e também foi criada uma equipe de testes, fundamental para o desenvolvimento da M 1000 RR. O projeto recomeçou com bases mais sólidas e em 2024 o potencial deverá ser decididamente maior do que nos últimos anos de alegria.

Superbikes, Bongers e avanço da BMW

O fabricante de Munique elevou o seu compromisso a um nível superior. Marc Bongers, diretor de automobilismo da BMW Motorrad, falou sobre isso aos seus colegas da Speedweek: “Começamos no ano passado e sempre leva algum tempo até colhermos os benefícios. Agora chegamos a um ponto em que precisamos obter resultados. Vimos que cada piloto precisa de tempo para se adaptar à nossa moto e temos que aceitar isso“.

Razgatlioglu imediatamente se fortaleceu nos testes e provavelmente conseguirá ficar em excelentes posições desde o início. Em 2023 o melhor colocado na classificação foi Garrett Gerloff, décimo segundo. Mas Bongers está convencido de que o potencial era melhor do que o que se via e que foi a qualificação que penalizou os resultados: “Nosso ritmo de corrida foi bom, mas não subimos ao pódio devido às más posições de largada. O nosso pacote não ficou muito atrás, como constatámos em termos de desenvolvimento. Continuamos trabalhando para avançar em 2024. Nosso objetivo é estar na frente desde o início da temporada e chegar aos três primeiros lugares o mais rápido possível.“.

Toprak subito do título?

Veremos se esta temporada verá um ponto de viragem da marca alemã, que nunca ganhou títulos nas SBK e tem fome de sucesso. A contratação de Toprak e outras mudanças adotadas demonstram o rumo do projeto: vencer. Não está excluído que teremos que esperar até 2025 para ver a BMW lutar pelo título, mas é essencial que 2024 veja um claro avanço em termos de desempenho e resultados.

Quando se mudou para a Yamaha em 2020, Razgatlioglu não lutou imediatamente para ser campeão: esperou até 2021 e conseguiu fazê-lo. Poderíamos revisitar um caminho deste tipo, mesmo que o Turco tenha um grande desejo de estar na frente imediatamente.

Foto: BMW