Pour BMW, la manche d’Aragón était un test important pour comprendre s’il y avait eu des progrès significatifs sur une piste difficile pour la marque allemande l’année dernière. Fin août, les quatre pilotes ont également pris la piste avec d’autres pour un test nécessaire à la préparation de l’avant-dernière épreuve du calendrier Superbike 2023. On peut dire que le week-end à Motorland a été un échec.
Superbike Aragon, Gerloff toujours le meilleur pilote BMW
Garrett Gerloff, qui avait signé la pole position à Magny-Cours et également deux top 5 sur les courses longues, est celui qui a marqué le plus de points en Espagne. Cependant, ses résultats n’ont pas été des plus excitants : huitième dans la Course 1, neuvième dans la Course Superpole et dixième dans la Course 2. Le Texan de l’équipe Bonovo Action a dû se contenter de récupérer des points au classement sur Scott Redding, qui en Aragon était lui a encore été battu par son confrère de la marque : deux onzièmes places et enfin une quatorzième pour clôturer un week-end négatif.
8 points séparent désormais les deux futurs équipiers, désireux de s’imposer dans cette bataille interne chez BMW. C’est vrai que gagner ne sera pas un motif de célébration, mais c’est quand même une fierté pour tous les deux. Dans la dernière manche, Redding a également été battu par Michael van der Mark et Loris Baz, respectivement onzième et treizième. A noter que l’Anglais n’était pas au mieux physiquement.
Les équipes n’ont pas trouvé la bonne solution pour rendre la M 1000 RR compétitive à Motorland. Les données collectées seront utiles pour le développement et les nettes améliorations à apporter en 2024, lorsque Toprak Razgatlioglu arrivera pour tenter de marquer un tournant définitif dans le projet Superbike de l’entreprise munichoise.
Commentaires de Bongers, Gerloff et Redding
Marc Bongers, directeur du sport automobile de BMW Motorrad, a fait les réflexions suivantes à la fin de la manche Superbike qui vient de se terminer : «Après les résultats positifs de ces derniers temps, nous sommes arrivés ici avec beaucoup d’élan. Nous avons également confirmé quelques changements sur la moto. Cependant, ce n’était pas notre week-end le plus chanceux. La situation initiale de l’équipe ROKiT n’était pas idéale. Redding est arrivé jeudi avec une blessure subie entre les week-ends de course. Respect à lui pour avoir supporté la douleur, après la première séance d’entraînement, il semblait qu’il ne pouvait pas continuer. Espérons qu’il se rétablisse rapidement. Van der Mark travaille toujours pour se remettre en forme. C’était agréable de le voir s’amuser à nouveau. Dans l’équipe Bonovo, il y a eu un excellent FP2 de Gerloff, puis nous n’avons pas apporté les meilleurs changements à la moto. Il a eu du mal au début de la course, mais je pense qu’il avait le rythme pour terminer dans le top six. Il était régulièrement dans le top 10, mais avec lui, nous n’étions pas là où nous aurions dû être. Baz a eu un problème technique et n’a pas pu participer à la Superpole Race. Nous l’avons réparé pour le match 2 et il a réalisé un parcours solide« .
Gerloff en dessous des attentes
Gerloff, comme Bongers, explique qu’il n’a pas exploité tout son potentiel ce week-end en Aragon : «J’ai l’impression que nous avions quelque chose de plus à offrir ce week-end. Mais j’ai tout donné et malheureusement nous n’avons pas pu faire autre chose. Je suis assez satisfait de la Superpole Race. J’ai pris un bon départ et j’ai réussi à atteindre la sixième place, mais ensuite j’ai eu du mal à rester devant et heureusement nous avons terminé neuvième, j’ai donc gagné une place sur la grille pour la Course 2. Dans cette course, j’ai eu beaucoup de mal dès le départ avec beaucoup de choses sur le vélo. Dans la première partie, j’ai simplement fait marche arrière. Puis, quand tout le monde a commencé à perdre de l’adhérence, j’ai réussi à maintenir des temps similaires et j’ai fait quelques progrès, mais je ne me sentais pas aussi bien que je l’espérais. J’ai fait de mon mieux. Je veux quelque chose de plus que le top 10, maintenant j’ai hâte d’aller à Portimão. J’aime vraiment ce morceau« .
Redding est attristé par la façon dont les choses se sont passées et il espère également se racheter au prochain tour à Portimao : «Pour moi, ça s’est un peu mieux passé que l’année dernière. C’est déjà quelque chose. J’ai aimé la Superpole Race. J’ai réussi à me battre un peu pour le top 10 qui était mon objectif ce week-end. Pour la Course 2, je me sentais assez confiant de pouvoir atteindre le top 10, mais après deux tours, je ne sentais plus l’adhérence et j’avais beaucoup de mal. Dans les longs virages, je n’avais pas le grip pour bien sortir, c’était vraiment difficile. Ce n’est que dans les derniers tours, lorsque le pneu était vraiment usé, que quelque chose s’est produit. J’ai été assez surpris parce que je sentais que j’aurais pu terminer dans le top dix de cette course et puis c’était tout le contraire, donc je suis un peu mécontent. Il faut comprendre pourquoi c’est arrivé, samedi c’était bien mieux« .
Photo : BMW
