对于宝马来说，阿拉贡回合是一次重要的测试，旨在了解去年这家德国品牌在这条赛道上是否取得了重大进展。 8月底，四名车手还与其他车手一起走上赛道进行测试，为2023年超级摩托车赛日历倒数第三场比赛做准备，可以说Motorland的周末是失败的。
超级摩托车阿拉贡，格尔洛夫仍然是最好的宝马骑手
加勒特·格尔洛夫 (Garrett Gerloff) 在马尼库尔赛道上获得杆位，并在长距离比赛中两次进入前 5 名，是西班牙获得积分最多的人。 然而，他的成绩并不是最令人兴奋的：第一场比赛中第八名，超级杆位比赛中第九名，第二场比赛中第十名。这位来自博诺沃行动队的德克萨斯人不得不满足于从斯科特·雷丁（Scott Redding）手中夺回积分，后者是阿拉贡的他再次被他的同品牌击败：两个第十一名，最后一个第十四名，结束了一个负面的周末。
现在，两位未来队友之间的差距为8分，他们渴望在宝马的这场内部斗争中获胜。 确实，胜利不会值得庆祝，但对他们来说仍然是一件值得骄傲的事情。 在最后一场预赛中，雷丁还输给了迈克尔·范德马克和洛里斯·巴兹，分别获得第十一名和第十三名。 值得注意的是，英国人的身体状况并未达到最佳状态。
各车队尚未找到合适的车型来让 M 1000 RR 在 Motorland 上具有竞争力。 收集到的数据将有助于 2024 年的开发和净改进，届时 Toprak Razgatlioglu 将到来，试图为慕尼黑公司的超级摩托车项目带来决定性的转折点。
Bongers、Gerloff 和 Redding 的评论
宝马摩托车赛车运动总监 Marc Bongers 在刚刚结束的超级摩托车比赛结束时做出了以下考虑：“在取得近段时间的积极成果之后，我们带着强劲的动力来到了这里。 我们还确认了自行车的一些变化。 然而，这并不是我们最幸运的周末。 ROKiT团队最初的情况并不理想。 雷丁于周四抵达，但在比赛周末期间受伤。 尊重他忍受痛苦的能力，在第一次训练之后，他看起来无法继续下去了。 让我们希望他能尽快康复。 范德马克仍在努力恢复体形。 很高兴看到他再次玩得开心。 在Bonovo 团队中，Gerloff 有一辆出色的 FP2，然后我们没有对自行车做出最好的改变。 他在比赛开始时表现不佳，但我认为他有足够的速度进入前六名。 他一直稳居前十，但有了他，我们就没有达到我们应该达到的水平。 巴兹遇到技术问题，无法参加超级杆赛。 我们在第二场比赛中修复了这个问题，他表现出色”。
格洛夫低于预期
格洛夫和邦格斯一样解释说，他在阿拉贡的周末没有发挥出自己的最大潜力：“我觉得这个周末我们还有更多东西可以提供。 但我竭尽全力，不幸的是我们无能为力。 我对超级杆赛非常满意。 我取得了良好的开局，最终获得了第六名，但随后我努力保持领先，幸运的是我们最终获得了第九名，所以我在第二场比赛中上升了一位。在那场比赛中，我从一开始就很挣扎很多关于自行车的事情。 在第一部分中，我只是倒退了。 然后，当每个人都开始失去控制力时，我设法保持相似的时间并取得了一些进步，但我感觉没有我希望的那么好。 我已经尽力了。 我想要的不仅仅是前十名，现在我迫不及待地想去波尔蒂芒。 我真的很喜欢那首歌”。
雷丁对事情的进展感到难过，他也希望在波尔蒂芒的下一轮比赛中救赎自己：“对我来说，情况比去年好一点。 这已经是一件事了。 我喜欢超级杆赛。 我努力争取前十名，这是我这个周末的目标。 对于Race2，我非常有信心能够进入前十，但两圈后我不再感觉到抓地力，我很挣扎。 在长弯中，我没有很好的抓地力来退出，这真的很困难。 直到最后几圈，当轮胎真正磨损时，才发生了一些事情。 我很惊讶，因为我觉得自己本可以在这场比赛中进入前十名，但结果却完全相反，所以我有点不高兴。 我们需要了解为什么会发生这种情况，周六好多了”。
照片：宝马
