Vuoden 2024 ensimmäinen Superbike-testi lähestyy ja ajetaan Jerez de la Fronterassa tiistaina 23. ja keskiviikkona 24. tammikuuta. Ensimmäinen ottelu, johon kaikki haluavat saapua kunnossa, valmiina aloittamaan työn, joka valmistaa heitä mestaruuteen. Andalusian testin jälkeen ajetaan yksi Portimaossa (29.-30.1.) ja yksi Phillip Islandilla (19.-20.2.), jossa sitten lähdetään kilpailemaan. Sääntelyyn tehtyjen merkittävien muutosten vuoksi on välttämätöntä, että ajetaan mahdollisimman monta kilometriä ja tietomäärä on suuri.
Superbike, joka on testissä Jerezissä: Ducati kokonaisuudessaan
Espanjalta ei tietenkään puutu hallitsevaa maailmanmestarijoukkuetta. Yhdessä kaksinkertaisen maailmanmestarin Alvaro Bautistan kanssa on hänen uusi joukkuetoverinsa Nicolò Bulega, joka voitti Supersportissa vuonna 2023. Aruba Racing Ducati pyrkii parantamaan entisestään jo ennestään mahtavaa Panigale V4 R:ää. Espanjalaisen kanssa on tärkeää löytää oikea kokoonpano noin 6-7 kiloa painolastia, joka on lisättävä uuden asetuksen vuoksi.
Myös itsenäiset Ducati-tiimit ovat mukana: Motocorsa Michael Ruben Rinaldin kanssa, Barni Spark Danilo Petruccin kanssa, Go Eleven Andrea Iannonen kanssa ja Marc VDS Sam Lowesin kanssa. Kaikkien kuljettajien on pidettävä silmällä tätä kautta. Mitä tulee Iannoneen, tavoitteena on ottaa askeleita eteenpäin vauhdissa sen jälkeen, kun hän on ravistellut ruostetta ensimmäisessä testissään SBK:lla.
Rea palaa Yamahalle, Bassani Kawasakille
Jerezissä näemme myös Jonathan Rean toiminnassa Yamaha R1:n kanssa. Hänen ensivaikutelmansa olivat positiiviset, ja nyt on tehtävä työtä hyvän pohjan luomiseksi superbike-maailmanmestaruussarjan 2024 alkua silmällä pitäen. Hän ja Andrea Locatelli saavat kokeilla useita uusia ominaisuuksia kahden päivän aikana.
Virallisen Pata Yamaha Prometeon -joukkueen ratsastajien lisäksi myös itsenäisen GYTR GRT -joukkueen ratsastajat ovat mukana kehityksessä. Remy Gardner ja Dominique Aegerter saavat myös mahdollisuuden testata päivityksiä. Andalusiassa näemme myös Philipp Oettlin debyytin GMT94-tallin R1:ssä, saksalainen toivoo olevansa heti kilpailukykyinen uuden pyörän kanssa.
Paljon työtä myös Kawasaki Racing Teamissä, kun Axel Bassani pyrki räätälöimään Ninja ZX-10RR:n, joka on täysin erilainen kuin Ducati Panigale V4 R, johon hän oli tottunut. Hän on luultavasti yksi aktiivisimmista ratsastajista radalla, koska hänellä on paljon opittavaa. Hänen asiantuntijakumppaninsa Alex Lowesin neuvoista on hänelle hyötyä. Myös radalla verdona kirjoittanut Tito Rabat Kawasaki Puccetti Racing Teamista. Manuel Puccetin tiimi käyttää 2024-version pyörää ja sen pitäisi olla kilpailukykyisempi kuin aikaisempina pettymyskausina.
BMW yhdistää Razgatlioglun ja testitiimin Hondan uuden CBR:n kanssa
Jerezissä Toprak Razgatlioglulle uusi mahdollisuus tutustua M 1000 RR:ään paremmin. BMW myös käynnistää testitiimin, jossa Bradley Smith ja Sylvain Guintoli ovat valmiita antamaan panoksensa kehitykseen. Turkki sanoi olevansa tyytyväinen ensimmäisiin retkiin uudella pyörällä, mutta Andalusiassa on ensimmäinen todellinen vertailu kilpailijoihinsa ja on mielenkiintoista nähdä erilaisia arvoja radalla. Ilmeisesti myös Michael van der Mark ja Gerloff-Redding-kakso Bonovo Action -tiimistä ovat toiminnassa.
Ja Honda ei voi puuttua valituksesta. Iker Lecuona ja Xavi Vierge ajavat uudelleen uudella CBR10000RR:llä testattuaan sitä viime kauden lopussa. Kaksi espanjalaista ratsastajaa odottavat käännekohtaa voidakseen kilpailla vuonna 2024 päähenkilöinä. Hondasta puhuttaessa testaaja Stefan Bradl ajaa myös RC231V MotoGP:llä.
