Alvaro Bautista i Toprak Razgatlioglu stoczyli w ciągu ostatnich dwóch lat wiele wspaniałych pojedynków, wywołując dreszcze wśród fanów Superbike. Jako ostatni odbył się drugi wyścig w Jerez, będący spektakularnym zakończeniem sezonu 2023, choć z gorzkim epilogiem dla tureckiego kierowcy. Ciekawi jesteśmy, czy nawet po przeprowadzce do BMW mistrz sezonu 2021 będzie w stanie sprawić kierowcy Ducati trudne chwile.
Superbike, Razgatlioglu imponują w hamowaniu: komentuje Bautista
Razgatlioglu jest prawdopodobnie najlepszym kolarzem świata SBK podczas hamowania, oglądanie tego jest spektakularne. Potrafi wyprzedzić to, czego nie potrafią inni koledzy. Miał całkowitą kontrolę nad swoją Yamahą R1 i dzięki swojemu talentowi wiedział, jak zrobić dużą różnicę, czasami nadrabiając niedociągnięcia swojego motocykla pod względem przyspieszenia i prędkości na prostych.
Kilka razy w pojedynkach z Bautistą widzieliśmy, jak hamował znacznie później niż Hiszpan. Ten ostatni miał okazję wyjaśnić, dlaczego doszło do takich sytuacji: „To zależy od stylu jazdy – raporty Speedweek – a także z motocykla. W Ducati musisz zwalniać na linii prostej, a nie podczas wchodzenia w zakręty. Toprak z Yamahą może dłużej trzymać pedał gazu i pokonywać zakręty z większą prędkością. Z Ducati to nie działa. Ale dzięki V4 R mogę skręcać szybciej i mam lepszą przyczepność, co pozwala mi podnieść motocykl przed nim. Charakterystyka Twojego stylu jazdy i motocykla jest kluczowa„.
Alvaro przedstawił swoje wyjaśnienia bardzo jasno. Aby jak najlepiej wykorzystać swoje Ducati, nie może jeździć tak, jak Razgatlioglu na Yamasze: „Kiedy ludzie mówią, że Toprak hamuje lepiej ode mnie – dodaje – to po prostu inna metoda spowalniania roweru. Jeśli poświęcisz trochę czasu między hamowaniem a wyjściem z zakrętu, różnica jest minimalna. Jednak styl Topraka jest lepszy do walki o pozycję, ponieważ daje mu więcej opcji przed turą„.
Zdjęcie: WorldSBK
