V Jerezu pokračovala práce Axela Bassaniho na adaptaci na Ninja ZX-10RR, což je úplně jiný motocykl než Ducati Panigale V4 R, na který byl zvyklý. 77 kol v prvním dni a 88 ve druhém se benátský jezdec snažil zajet co nejvíce kol, aby získal stále větší sebevědomí. Tým Kawasaki Racing ho v tomto procesu maximálně podporuje a začátek není jednoduchý. Čtrnáctý výsledný čas neodráží skutečný potenciál. Důležité bude postoupit v dalším testu v Portimau.
Superbike, test v Jerezu: Bassani chce víc
Na konci posledního dne Bassani učinil své hodnocení: „Udělali jsme hodně práce, mnoho kol, dlouhý běh a také jsem poprvé použil pneumatiku SCQ. Šlo to dobře, krůček po krůčku začínáme motorce dobře rozumět. Pocit s motorkou začíná narůstat. Nyní zkontrolujeme data a co nejlépe se připravíme na test v Portimao“.
Bývalý jezdec týmu Motocorsa Racing začal motorce lépe rozumět a co změnit na svém stylu, aby na ní jezdil efektivněji. Vysvětlil také, na jaké aspekty se práce zaměřila: „Hodně se soustředíme na brzdění a nájezd do zatáček, musíme se zlepšit. Mám určité potíže, protože v těchto oblastech je motorka úplně jiná než Ducati. Musím se hodně učit, ale dostanu se tam. Adaptace není snadná. Čekal jsem potíže, musím dál makat a tvrdě pracovat“.
Velmi odlišné Kawasaki a Ducati
Axel naznačil, jak se Kawasaki a Ducati liší: “Motor a motorová brzda jsou úplně jiné, ale to je ok. Je to jiná motorka a já se musím přizpůsobit“.
Nakonec jezdec z Feltre odpověděl ohledně oblastí, které je třeba zlepšit v příštím testu v Portimao (29.–30. ledna): “Všude… Ale především brzdění a nájezdy do zatáček, abychom měli také lepší výjezd. Chceme se zlepšit před kolem v Austrálii. Nemyslím si, že tam budeme 100%, ale po třech až čtyřech kolech bychom mohli být“.
Foto: Kawasaki Racing Team
