Axel Bassani’s werk aan de aanpassing aan de Ninja ZX-10RR ging verder in Jerez, een compleet andere motorfiets dan de Ducati Panigale V4 R waaraan hij gewend was. Met 77 ronden op de eerste dag en 88 op de tweede dag probeerde de Venetiaanse coureur zoveel mogelijk rondes te rijden om steeds meer vertrouwen te winnen. Het Kawasaki Racing Team ondersteunt hem zoveel mogelijk in dit proces en de start is niet eenvoudig. De veertiende slottijd weerspiegelt niet het ware potentieel. Het zal belangrijk zijn om vooruitgang te boeken tijdens de volgende test in Portimao.
Superbike, Jerez-test: Bassani wil meer
Aan het einde van de laatste dag maakte Bassani zijn oordeel: “We hebben veel werk verricht, veel ronden gereden, een lange run gemaakt en ik heb ook voor het eerst de SCQ-band gebruikt. Het ging goed, stap voor stap beginnen we de fiets goed te begrijpen. Het gevoel met de fiets begint te groeien. Nu gaan we de data controleren en ons zo goed mogelijk voorbereiden op de test in Portimao“.
De voormalige rijder van het Motocorsa Racing-team begon de motor beter te begrijpen en wat hij in zijn stijl moest veranderen om er effectiever mee te rijden. Ook legde hij uit op welke aspecten het werk zich richtte: “We zijn erg gefocust op het remmen en het ingaan van bochten, we moeten ons verbeteren. Ik heb wat problemen, omdat de motor op deze gebieden compleet anders is dan de Ducati. Ik moet nog veel leren, maar ik kom er wel. Aanpassing is niet eenvoudig. Ik verwachtte moeilijkheden, ik moet blijven pushen en hard werken“.
Heel verschillende Kawasaki en Ducati
Axel gaf aan hoe Kawasaki en Ducati verschillen: “De motor en motorrem zijn totaal verschillend, maar dat geeft niet. Het is een andere fiets en ik moet me aanpassen“.
Tenslotte reageerde de renner uit Feltre over de verbeterpunten in de volgende test in Portimao (29-30 januari): “Overal… Maar vooral remmen en bochten ingaan, om ook een betere uitweg te hebben. We willen ons verbeteren voor de ronde in Australië. Ik denk niet dat we er 100% zullen zijn, maar na drie tot vier ronden zouden we dat wel kunnen zijn“.
Foto: Kawasaki Racing Team
