열 번째 마지막 시간 악셀 바사니 Phillip Island의 Superbike 테스트에서 그는 Kawasaki Ninja ZX-10RR로 더 나은 느낌과 속도를 찾기 위해 87랩을 기록했습니다. 여러 번 말했듯이 적응 과정에는 시간이 걸리며 운전자가 최적의 위치에 있지 않다는 사실에 놀라서는 안 됩니다. 게다가 그는 경쟁에서 최선을 다하는 사람이다. 분명히, 그는 공식 팀을 위해 경주하면서 이전에는 갖지 못했던 자전거 개발과 관련된 작업의 일부도 갖게 되었습니다.
SBK, 호주 테스트: Bassani의 코멘트
베네토(Veneto) 출신의 24세 청년은 필립 아일랜드(Phillip Island)에서 시험을 본 유일한 날 KRT와 함께 수행한 작업에 전반적으로 만족하고 있습니다.시험은 잘 본 것 같아요. 우리는 많은 것을 시도했고 그때마다 작은 발걸음을 내디뎠습니다. 우리는 상위 5위권에 가까워지기 시작했습니다. 지금은 그 수준이 믿을 수 없을 정도로 높아졌기 때문에 쉽지 않았습니다. 오늘, 10분의 2, 3이 되었을 때 나는 10번째나 11번째가 되었습니다. 미친 상황. 하지만 우리는 정말 좋은 일을 해냈습니다. 하루가 끝날 무렵 우리는 빠른 랩을 추진하기 시작했습니다. 내 최고 랩의 첫 번째 구간에서 실수를 했으니, 그 실수가 없었다면 더 높은 순위도 가능했을 것 같다.“.
Bassani는 Toprak Razgatlioglu의 최고 기록보다 895,000초를 기록했으며 확실히 조금 더 나아질 여지가 있었습니다. 플라잉 랩을 넘어 특히 뒷 타이어의 높은 마모로 인해 긴 히트가 발생하는 형식과 관련된 알 수 없는 부분이 있다는 점을 고려하면 특히 레이스 관점에서 잘 작동했다는 것이 필수적입니다.경주 거리에 대한 우리의 속도는 나쁘지 않다고 생각합니다. 모든 드라이버가 10~12바퀴를 돌고 나면 타이어에 문제가 있는 것 같으니 무슨 일이 일어나는지 지켜보겠습니다. 지금으로서는 긴 경주를 둘로 나누는 것이 더 낫지만, 그들이 어떻게 결정하는지 지켜보겠습니다.“.
작은 발걸음으로 악셀
팀장 Marcel Duinker의 설명에 따르면, 우리는 Axel이 코너에 더 효과적으로 진입할 수 있도록 전방에서 더 많은 자신감을 주려고 노력했습니다. 몇 가지 진전이 있었습니다. 더욱이, Kawasaki에 새로 도착한 것은 그의 팀 동료인 Alex Lowes보다 2/10도 안 되는 뒤(5위, Razgatlioglu보다 70만 분의 1 뒤처짐)를 마쳤으며 지금까지 테스트에서 이렇게 작은 차이가 있었던 적이 없었다는 점을 강조해야 합니다. 좋은 징조입니다.
주말 동안 어떤 결정이 내려질지 이해해야 할 필요가 있을 것입니다. Lowes 자신은 타이어 성능 저하 측면에서 다른 동료들의 문제가 없었으므로 클래식 형식으로 Race 1과 Race 2에서 경쟁할 준비가 되었다고 선언했습니다. . 그러나 플래그 대 플래그 솔루션이 선택될 가능성이 있습니다. 우리는 곧 더 많은 것을 알게 될 것입니다.
사진: 가와사키 레이싱팀
