Η τελευταία ημέρα των δοκιμών προετοιμασίας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 20 Φεβρουαρίου, το οποίο θα αγωνιστεί στο Phillip Island στον πρώτο γύρο του 2024 το Σαββατοκύριακο. Κάθε ομάδα θα έχει πολλή δουλειά να κάνει, η οποία θα ποικίλλουν ανάλογα με τις ιδιαίτερες ανάγκες του κάθε αναβάτη. Στην Kawasaki υπάρχει μια κατάσταση όπου ο Alex Lowes είναι στον πέμπτο χρόνο του με το Ninja ZX-10RR και ως εκ τούτου ήδη «κύριος» της μοτοσυκλέτας και ο Axel Bassani είναι στην πρώτη του σεζόν με το Βερντόνα και με την ανάγκη να διανύσουμε πολλά χιλιόμετρα για να προσαρμοστώ μετά από τα τρία χρόνια που δαπανήθηκαν για το Ducati Panigale V4 R.
Superbike, Lowes και Bassani έτοιμοι για Phillip Island
Ο Lowes, ο οποίος κέρδισε στην Αυστραλία στο ντεμπούτο του με Kawasaki το 2020, ανυπομονεί να αγωνιστεί σε μια πίστα που του αρέσει πολύ και όπου ελπίζει να είναι ανταγωνιστικός:Ανυπομονώ για αυτό το τελικό τεστ. Έχουν ξαναβγεί στην πίστα και κανονικά η ζωή των ελαστικών είναι χειρότερη σε αυτές τις περιπτώσεις. Είναι κάτι που πρέπει να σκεφτούμε. Πρέπει να δούμε πώς συμπεριφέρονται τα ελαστικά στην απόσταση του αγώνα. Αυτό είναι το πιο σημαντικό πράγμα στο Phillip Island: να έχεις καλή ταχύτητα στα μεταχειρισμένα ελαστικά. Φέτος θα είναι ακόμα πιο σημαντικό“.
Ο Άγγλος οδηγός θα εργαστεί πάνω απ’ όλα στην πρόσφυση των ελαστικών, κάτι που είναι πάντα θεμελιώδες ζήτημα στην πίστα της Αυστραλίας. Ο Bassani θα πρέπει επίσης να το δουλέψει, αλλά και να επικεντρωθεί σε μια καλύτερη γενική κατανόηση του Kawasaki του:Θα δούμε πώς θα λειτουργήσει η νέα άσφαλτος. Θέλω να δω πώς λειτουργεί το Ninja ZX-10RR εδώ, γιατί η τελευταία μου φορά ήταν με διαφορετική μοτοσυκλέτα και έτσι πρέπει να δω πόσο διαφορετικό θα είναι. Αυτή τη στιγμή είμαι ήρεμος και απλώς θέλω να δω τι συμβαίνει στο τεστ, αντί να περιμένω να βρω το ένα ή το άλλο. Το να έχεις μια μέρα είναι πιο περίπλοκο. Παλαιότερα ήταν δύο, με δύο ώρες το πρωί και δύο το απόγευμα. Τώρα θα είναι οκτώ ώρες, τέσσερις και τέσσερις. Πρέπει να τα κάνεις όλα σε μια μέρα. Δεν είναι εύκολο, αλλά θα είναι το ίδιο για όλους“.
Παρόλο που οι ώρες στην πίστα θα είναι ίδιες, η κατανομή τους σε δύο ημέρες ήταν πολύ πιο βολική για τους οδηγούς και τους μηχανικούς. Υπήρχε περισσότερος χρόνος για να αναλυθούν τα δεδομένα και να βρεθούν λύσεις που θα μπορούσαν ίσως να υιοθετηθούν τη δεύτερη μέρα. Για τον Axel, το νέο σενάριο περιπλέκει τα πάντα λίγο, αλλά θα δώσει τα πάντα για να παρέχει τις σωστές πληροφορίες στην ομάδα και έτσι να ενθαρρύνει αντιδραστικές παρεμβάσεις στο ποδήλατό του. Σε κάθε περίπτωση, ο αναβάτης από το Βένετο είχε ήδη δηλώσει ότι θα χρειαζόταν μερικούς γύρους για να είναι 100% με το Kawasaki. Ξέρει ότι πρέπει να είναι υπομονετικός, καθώς και να δουλέψει σκληρά για να είναι ανταγωνιστικός. Πρέπει να προσαρμοστεί όχι μόνο στη μοτοσυκλέτα, αλλά και στο γεγονός ότι είναι σε μια επίσημη ομάδα με διαφορετικά καθήκοντα ανάπτυξης.
Φωτογραφία: Kawasaki Racing Team
