Superbike, Andrea Locatelli: “Däckgrepp är det största problemet”

Med Jonathan Rea skadad efter den dåliga highside som drabbades av den australiensiska morgonen, tog Andrea Locatelli effektivt tyglarna i spelet på Pata Prometeon Yamaha. Tredje plats med R1 #55 i slutet av den enda dagen av testning före evenemanget av Superbike World Championship på Phillip Island (HÄR nyheterna), 2020 World Supersport Champion följde upp de mer än rättvisa intrycken som gjordes i föregående utflykter i Jerez Frontera och Portimao. Oavsett om han har Toprak Razgatlioglu eller “Kannibal” det gör ingen skillnad eftersom “Loca” lever mer och mer på visshet. En nu mogen pilot, redo att flyga.

Andrea Locatelli trea i Phillip Island-testerna

Stark i både tempo och flygande varv slutade den före detta MotoGP-föraren bakom rekordhållaren Razgatlioglu och Nicolò Bulega: ”Det är inte möjligt att ha en tydlig bild av värdena på planen med bara en dags testning bakom oss. Vi jobbade bra i alla fall – förklarade Locatelli – allt går bra, cykeln ser otrolig ut, jag var snabb i varje löpning. Detta är mycket positivt, nu ska vi analysera data för att förstå om och var vi kan ta ytterligare ett steg. Jag kan inte vänta med att börja tävlingshelgen. Podiet är ett realistiskt mål, det är det vi är här för.”.

Saker går

Däckfrågan fortsätter dock att hålla i sig: ”Vårt mål var att kontrollera greppet på däcken, vilket verkar vara det största problemet för tillfället. Efter några varv började slaktkroppen drabbas av blåsor, kanske blir situationen bättre under helgen med den mer gummerade asfalten. Vi kommer att lyssna till Pirellis och Dornas åsikter och utvärdera om det kommer att vara lämpligt att byta däck under loppet eller förkorta antalet varv. Vad mig beträffar går jag framåt med självförtroende, idag var vi konkurrenskraftiga under alla förhållanden.”.

Den nya asfalten

”Med den här asfalten är greppnivån ganska hög. Fördjupningarna har varit mer eller mindre desamma som tidigare, men den nya ytan är säkert slätare. Jag gillar det mycket och vi hittade direkt några utmärkta referenser med Yamaha. Varvtider? De är imponerande, vi svängde riktigt hårt… Jag märkte det när jag körde längs banan, speciellt i sväng 1!”.