Έχοντας ξεκινήσει δέκατος τέταρτος, μετά από ποινή τριών θέσεων που επιβλήθηκε στο τέλος του Superpole, ο Alvaro Bautista κατάφερε να ανακτήσει μέχρι την τρίτη θέση στον Αγώνα 1. Το βάθρο είναι σίγουρα ένα καλό αποτέλεσμα, ακόμα κι αν είναι πραγματικά περίεργο να τον βλέπεις να παλεύει με δυσκολίες στη Μπαρτσελόνα, όπου πέτυχε χατ-τρικ νικών τις δύο τελευταίες σεζόν.
Superbike Barcelona, εκτίμηση Bautista
Στο τέλος της ημέρας ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής SBK μίλησε για τον αγώνα του:Σε αυτό το κομμάτι Είναι περίπλοκο να πιέζεις από την αρχή, γιατί πρέπει να διαχειριστείς το ελαστικό. Στους πρώτους γύρους βρέθηκα σε μια κατάσταση όπου θα ήθελα να πιέσω περισσότερο για να ανακτήσω θέσεις, αλλά ταυτόχρονα έπρεπε να σώσω το ελαστικό. Έπρεπε να μείνω ήρεμος και να τα καταφέρω, αφήνοντας τους γύρους να περάσουν. Το να βρίσκομαι πίσω από τους άλλους αναβάτες δημιουργούσε κάποια προβλήματα υπερθέρμανσης μπροστά και δεν μπορούσα να στρίψω καλά, έπρεπε να κάνω κάποιες αποκρούσεις για να αποφύγω την ολίσθηση. Έκανα ό,τι καλύτερο μπορούσα“.
Ο Bautista ρωτήθηκε εάν το να μένει λίγο πίσω από τον Danilo Petrucci τον εμπόδισε να σκεφτεί τη δεύτερη θέση ή τη νίκη:Σίγουρα, όντας πίσω από άλλους αναβάτες, το μπροστινό ελαστικό δεν λειτουργεί όπως αναμενόταν – εξηγεί – και δυσκολεύτηκα να φρενάρω δυνατά και να μπω γρήγορα στις στροφές. Έχασα πολύ χρόνο, δεν μπορούσα να κάνω τις τροχιές που ήθελα. Ωστόσο, δεν νομίζω ότι προσπερνώντας τον Petrucci πιο γρήγορα θα είχα καταφέρει να φτάσω στη δεύτερη θέση. Σήμερα το καλύτερο δυνατό ήταν να είμαι στο βάθρο, ήταν επίσης έκπληξη για μένα γιατί το να ξεκινάς από πίσω είναι πάντα δύσκολο, ειδικά εδώ“.
Ο αναβάτης της ομάδας Aruba Racing Ducati μίλησε επίσης για το αύριο, όταν θα είναι απαραίτητο πρώτα και κύρια να τα πάει καλά το πρωί: “Ο αγώνας Superpole θα είναι σημαντικός, θέλω να τερματίσω στην πρώτη 9άδα για να έχω καλύτερη θέση εκκίνησης στον Αγώνα 2. Πρέπει να δούμε τι συνθήκες θα υπάρχουν, φαίνεται ότι θα είναι πιο δροσερό αύριο. Σήμερα χρησιμοποίησα το νέο 900 στο πίσω μέρος, δεν ήταν κακό, αλλά ο Toprak με το στάνταρ SCX ήταν αρκετά γρήγορος τελικά. Θα δούμε ποια θα είναι η επιλογή ελαστικών. Σήμερα έπρεπε να πιέσω λίγο στην αρχή, ίσως χωρίς να ζορίσω, ώστε στους πρώτους γύρους να φτάσω καλύτερα στο τέλος. Το σημαντικό για μένα είναι να έχω αίσθηση και αυτοπεποίθηση με το ποδήλατο».
Bulega e Razgatlioglu
Ο Bautista ρωτήθηκε επίσης για τον συμπαίκτη του Nicolò Bulega, ο οποίος υπέστη κατάρρευση του πίσω ελαστικού στους τελευταίους γύρους λόγω ίσως υπερβολικής πίεσης στο πρώτο μέρος του αγώνα:Είναι νέος και δεν έχει τίποτα να χάσει. Μαθαίνει τη νέα κατηγορία, το νέο ποδήλατο και τα ελαστικά. Τα πάει πολύ καλά, έκανε τη στρατηγική του σήμερα και θα αποκτήσει εμπειρία από την οποία θα μάθει για το μέλλον“.
Τέλος, μια σκέψη από τον Alvaro για τον Toprak Razgatlioglu, νικητή για πρώτη φορά με BMW:Δεν εκπλήσσομαι, είπα ήδη ότι θα ήταν ωραίο. Φυσικά, δεν είναι εύκολο να αλλάξεις μάρκα και να κερδίσεις στον δεύτερο γύρο. Συγχαρητήρια σε αυτόν και τη BMW, τώρα πρέπει να δουλέψουμε σκληρά για να είμαστε σε αυτό το επίπεδο“.
Φωτογραφία: WorldSBK