Efter bedriften på Phillip Island, med två segrar, kunde Alex Lowes inte upprepa sig i Barcelona. Slutplaceringarna (sjätte i Race 1 och Race 2, femma i Superpole Race) var inte hemska, men luckorna som vinnaren tog i de långa loppen var anmärkningsvärda: 11″190 respektive 15″285. Vi visste dock att helgen i Catalunya skulle bli komplicerad på grund av det höga slitaget på bakdäcket, en aspekt som Kawasaki visste att den skulle drabbas av. Som vi redan har sagt, från Assen och framåt borde vi bättre förstå värdena för Superbike-rutnätet.
Superbike, Alex Lowes och den nya besättningen
Den brittiske föraren står också inför en stor förändring i garaget 2024. Efter Jonathan Reas övergång till Yamaha ärvde han det sexfaldiga världsmästarlaget, till att börja med besättningschefen Pere Riba. Istället jobbar nykomlingen Axel Bassani tillsammans med Marcel Duinker och de andra teknikerna som tidigare var i hans garage. Förändring ger förvisso nya stimuli, men det kan också ta tid att hitta rätt automatism.
Just nu är Lowes balansräkning mycket positiv: “Det nya laget har ett annat tillvägagångssätt – sa han till Motorsport-Total.com – men jag vill inte säga att den är bättre än den förra. Jag har alltid varit snabb, men jag kämpade för att vara konsekvent. Pere var en ryttare och jag jobbar med honom för att möta helgerna bra. Detta hjälper mycket“.
Skillnader mellan Riba och Duinker
33-åringen från Luton förklarade vad som har förändrats med Ribas ankomst vid hans sida jämfört med när han arbetade med Duinker: “Marcel har mycket kunskap om motorcyklar, är mycket tekniskt erfaren och letar ständigt efter fördelar. Pere däremot försöker först och främst se till att föraren får 100% av sig själv. De säger alltid att en glad och nöjd ryttare är snabb, oavsett om cykeln är bra eller dålig“.
Duinkers tillvägagångssätt är mer tekniskt och fokuserat på cykeln, medan Ribas fokuserar lite mer på ryttaren och Lowes verkar gilla det. Även på karaktärsnivå har han mer samhörighet med den nya besättningschefen: “När saker och ting blir varmare – förklarar – Jag är känslosam. Marcel är istället alltid väldigt organiserad och tittar på siffrorna, ibland krockade vi. Pere är mer som mig, vi är båda känslomässiga“. Vi får se om detta samarbete kommer att leda till att experten Kawasaki-åkare får en fantastisk säsong ombord på sin Ninja ZX-10RR. Han behövde definitivt en förändring.
Foto: Kawasaki Racing
