Sau thành tích tại Phillip Island, với 2 chiến thắng, Alex Lowes đã không thể lặp lại mình ở Barcelona. Vị trí cuối cùng (thứ sáu trong Cuộc đua 1 và Cuộc đua 2, thứ năm trong Cuộc đua Siêu cực) không khủng khiếp, nhưng khoảng cách mà người chiến thắng đạt được trong các cuộc đua dài là đáng chú ý: lần lượt là 11″190 và 15″285. Tuy nhiên, chúng tôi biết rằng cuối tuần ở Catalunya sẽ phức tạp do lốp sau bị mòn cao, một khía cạnh mà Kawasaki biết rằng họ sẽ phải chịu đựng. Như chúng tôi đã nói, từ Assen trở đi, chúng ta nên hiểu rõ hơn về giá trị của lưới Superbike.
Superbike, Alex Lowes và đội đua mới
Tay đua người Anh cũng đang phải đối mặt với sự thay đổi lớn bên trong gara vào năm 2024. Sau khi Jonathan Rea chuyển đến Yamaha, anh ấy đã kế thừa đội ngũ sáu lần vô địch thế giới, bắt đầu với trưởng đoàn Pere Riba. Thay vào đó, người mới Axel Bassani đang làm việc với Marcel Duinker và các kỹ thuật viên khác trước đây từng làm việc trong gara của anh ấy. Sự thay đổi chắc chắn mang lại những kích thích mới, nhưng cũng có thể mất thời gian để tìm ra cơ chế tự động phù hợp.
Hiện tại, bảng cân đối kế toán của Lowes rất tích cực: “Đội ngũ mới có cách tiếp cận khác – anh ấy nói với Motorsport-Total.com – nhưng tôi không muốn nói rằng nó tốt hơn cái trước. Tôi luôn luôn nhanh, nhưng tôi phải vật lộn để giữ được sự nhất quán. Pere là một tay đua và tôi đang làm việc với anh ấy để đối phó tốt với những ngày cuối tuần. Điều này giúp ích rất nhiều“.
Sự khác biệt giữa Riba và Duinker
Cầu thủ 33 tuổi đến từ Luton giải thích những gì đã thay đổi khi Riba đến bên anh so với khi anh làm việc với Duinker: “Marcel có nhiều hiểu biết về mô tô, rất giàu kinh nghiệm về kỹ thuật và không ngừng tìm kiếm lợi thế. Mặt khác, Pere trước hết cố gắng đảm bảo rằng người lái xe nhận được 100% năng lực từ chính mình. Họ luôn nói rằng một tay đua vui vẻ và hài lòng là người nhanh chóng, bất kể chiếc xe đạp đó tốt hay xấu“.
Cách tiếp cận của Duinker thiên về kỹ thuật hơn và tập trung vào chiếc xe đạp, trong khi Riba tập trung hơn một chút vào người lái và Lowes có vẻ thích điều đó. Ngay cả ở cấp độ nhân vật, anh ấy cũng có thiện cảm hơn với thuyền trưởng mới: “Khi mọi thứ nóng lên – giải thích – Tôi cảm động. Thay vào đó, Marcel luôn rất ngăn nắp và nhìn vào những con số, đôi khi chúng tôi đụng độ nhau. Pere giống tôi hơn, cả hai chúng tôi đều cảm động“. Chúng ta sẽ xem liệu sự hợp tác này có giúp tay đua lão luyện của Kawasaki có một mùa giải tuyệt vời trên chiếc Ninja ZX-10RR của mình hay không. Anh ấy chắc chắn cần một sự thay đổi.
Ảnh: Kawasaki Racing
