Depois da façanha em Phillip Island, com duas vitórias, Alex Lowes não conseguiu repetir o feito em Barcelona. As colocações finais (sexto na Corrida 1 e Corrida 2, quinto na Corrida Superpole) não foram terríveis, mas as lacunas alcançadas pelo vencedor nas corridas longas foram notáveis: 11″190 e 15″285 respectivamente. Porém, sabíamos que o fim de semana na Catalunha seria complicado devido ao elevado desgaste do pneu traseiro, aspecto que a Kawasaki sabia que iria sofrer. Como já dissemos, a partir de Assen devemos compreender melhor os valores do grid de Superbike.
Superbike, Alex Lowes e a nova equipe
O piloto britânico também enfrenta uma grande mudança dentro da garagem em 2024. Após a transferência de Jonathan Rea para a Yamaha, ele herdou a equipe do hexacampeão mundial, começando pelo chefe de equipe Pere Riba. Em vez disso, o recém-chegado Axel Bassani está a trabalhar com Marcel Duinker e os outros técnicos que anteriormente estavam na sua garagem. A mudança certamente traz novos estímulos, mas também pode levar tempo para encontrar os automatismos certos.
Neste momento, o balanço de Lowes é muito positivo: “A nova equipe tem uma abordagem diferente – ele disse ao Motorsport-Total.com – mas não quero dizer que seja melhor que o anterior. Sempre fui rápido, mas lutei para ser consistente. O Pere era piloto e estou trabalhando com ele para enfrentar bem os finais de semana. Isso ajuda muito“.
Diferenças entre Riba e Duinker
O jogador de Luton, de 33 anos, explicou o que mudou com a chegada de Riba ao seu lado em relação a quando trabalhava com Duinker: “Marcel tem muito conhecimento sobre motocicletas, é muito experiente tecnicamente e está constantemente em busca de vantagens. Pere, por outro lado, tenta antes de tudo garantir que o motorista receba 100% de si mesmo. Sempre dizem que um piloto feliz e satisfeito é rápido, independentemente de a moto ser boa ou ruim“.
A abordagem de Duinker é mais técnica e focada na moto, enquanto a de Riba se concentra um pouco mais no piloto e Lowes parece gostar disso. Mesmo no nível do personagem, ele tem mais afinidade com o novo chefe de tripulação: “Quando as coisas esquentam – explica – Estou emocionado. Em vez disso, o Marcel é sempre muito organizado e olha para os números, às vezes entramos em conflito. Pere é mais parecido comigo, nós dois somos emocionais“. Veremos se esta colaboração levará o experiente piloto da Kawasaki a ter uma grande temporada aos comandos da sua Ninja ZX-10RR. Ele definitivamente precisava de uma mudança.
Foto de : Kawasaki Racing
