Efter udnyttelsen på Phillip Island, med to sejre, var Alex Lowes ikke i stand til at gentage sig selv i Barcelona. De endelige placeringer (sjette i Race 1 og Race 2, femte i Superpole Race) var ikke forfærdelige, men hullerne taget af vinderen i de lange løb var bemærkelsesværdige: henholdsvis 11″190 og 15″285. Vi vidste dog, at weekenden i Catalunya ville blive kompliceret på grund af det høje slid på bagdækket, et aspekt som Kawasaki vidste, at det ville lide under. Som vi allerede har sagt, bør vi fra Assen og frem bedre forstå værdierne af Superbike-nettet.
Superbike, Alex Lowes og det nye mandskab
Den britiske chauffør står også over for en større forandring inde i garagen i 2024. Efter Jonathan Reas overgang til Yamaha, arvede han det seksdobbelte verdensmesterhold, begyndende med besætningschef Pere Riba. I stedet arbejder nytilkomne Axel Bassani sammen med Marcel Duinker og de andre teknikere, der tidligere var i hans garage. Forandring bringer helt sikkert nye stimuli, men det kan også tage tid at finde de rigtige automatikker.
I øjeblikket er Lowes’ balance meget positiv: “Det nye hold har en anden tilgang – fortalte han Motorsport-Total.com – men jeg vil ikke sige, at den er bedre end den forrige. Jeg har altid været hurtig, men jeg kæmpede for at være konsekvent. Pere var en rytter, og jeg arbejder sammen med ham for at klare weekenderne godt. Dette hjælper meget“.
Forskelle mellem Riba og Duinker
Den 33-årige fra Luton forklarede, hvad der har ændret sig med Ribas ankomst ved hans side i forhold til, da han arbejdede med Duinker: “Marcel har meget viden om motorcykler, er meget teknisk erfaren og leder konstant efter fordele. Pere derimod forsøger først og fremmest at sikre, at chaufføren kommer 100% fra sig selv. De siger altid, at en glad og tilfreds rytter er hurtig, uanset om cyklen er god eller dårlig“.
Duinkers tilgang er mere teknisk og fokuseret på cyklen, mens Ribas fokuserer lidt mere på rytteren, og det ser Lowes ud til at kunne lide. Selv på karakterniveau har han mere affinitet med den nye besætningschef: “Når tingene bliver varmere – forklarer – Jeg er følelsesladet. I stedet er Marcel altid meget organiseret og ser på tallene, nogle gange stødte vi sammen. Pere er mere som mig, vi er begge følelsesladede“. Vi vil se, om dette samarbejde vil føre til, at den ekspert Kawasaki-rytter får en fantastisk sæson ombord på sin Ninja ZX-10RR. Han havde bestemt brug for en forandring.
Foto: Kawasaki Racing
