Οι ομάδες Superbike βρίσκονται ήδη στο Phillip Island έτοιμες να ανέβουν στην πίστα για το τελευταίο κομμάτι των δοκιμών πριν από τη σεζόν. Ωστόσο, αυτή τη στιγμή το λογισμικό ελέγχου οχημάτων δεν «τρέχει» στις οθόνες στα γκαράζ, αλλά η παρακολούθηση του ναυτικού φορτίου είναι καθ’ οδόν προς το λιμάνι της Μελβούρνης φορτωμένα με δοχεία ελαστικών Pirelli που θα έπρεπε να ήταν ήδη στη μάντρα. . Το σκάφος έχασε πολύ χρόνο λόγω της αλλαγής πορείας που επιβάλλει η πολύ τεταμένη διεθνής κατάσταση και αναμένεται να ελλιμενιστεί το απόγευμα της Δευτέρας. Από τη Μελβούρνη το υλικό θα μεταφερθεί σε χρόνο ρεκόρ στην πίστα, όπου το προσωπικό της Pirelli θα αγωνιστεί με τον χρόνο για να τοποθετήσει τις ζάντες που παρέχονται από τις ομάδες, να προθερμάνει και όλες τις άλλες απαραίτητες εργασίες. Κι αν κάτι πήγε στραβά;
«Έχουμε σχέδιο Β»
Τις τελευταίες ημέρες, έχοντας σημειώσει την κατάσταση, ο διοργανωτής Dorna επαναπρογραμμάτισε τη δραστηριότητα δοκιμών, η οποία είχε αρχικά προγραμματιστεί για δύο ημέρες, Δευτέρα 19 και Τρίτη 20 Φεβρουαρίου, για συνολικά τέσσερις ώρες δραστηριότητας στην πίστα για τα Superbikes και Supersports. Δεδομένου ότι η καθυστέρηση αυτή τη στιγμή επηρεάζει μόνο το υλικό Superbike, το τελευταίο πρόγραμμα προβλέπει ότι οι οκτώ ώρες που είναι αφιερωμένες στο Supersport θα συγκεντρωθούν τη Δευτέρα, ενώ οι αναβάτες της κορυφαίας κατηγορίας αναμένονται στην πίστα την Τρίτη, για ένα maxi οκτάωρο session.
Μετακόμιση για Τετάρτη 21 Φεβρουαρίου;
Η μονοήμερη αναβολή δεν προβλέπεται προς το παρόν γιατί θα συνεπαγόταν μια περίπλοκη μετεγκατάσταση όλων των ήδη προγραμματισμένων υπηρεσιών πίστας: στρατάρχες, ασθενοφόρα, προσωπικό διάσωσης και δραστηριότητες ιατρικών κέντρων, συμπεριλαμβανομένου του ελικοπτέρου. Αυτές οι δοκιμές είναι «επίσημες», οπότε ολόκληρη η διοργάνωση είναι διαμορφωμένη σαν να επρόκειτο για αγώνα αγώνα. Το να μετακινείς τα πάντα κατά μια μέρα είναι πολύ περίπλοκο»Αν όμως το χρειαστούμε, η λύση θα βρεθεί», εκμυστηρεύεται ο διευθυντής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, Γκρεγκόριο Λαβίλα, αφήνοντας το πεδίο ανοιχτό σε μια πιθανή εναλλακτική.
Το Supersport έχει επίσης έλλειψη ελαστικών
Οι αναβάτες της σειράς junior θα μπορούν να τρέχουν κανονικά τη Δευτέρα χρησιμοποιώντας μια παρτίδα ελαστικών που αποστέλλονται βιαστικά αεροπορικώς. Είναι μικρότερη ποσότητα από την αρχικά αναμενόμενη, επομένως οι ομάδες θα πρέπει να εργαστούν λαμβάνοντας υπόψη ότι η κάλυψη, σε αυτή την περίπτωση, θα είναι περιορισμένη. Σε κάθε περίπτωση, καλύτερα από το τίποτα. Στα τρία κοντέινερ που αποστέλλονται δια θαλάσσης δεν υπάρχουν μόνο τα ελαστικά για χρήση στις δοκιμές, αλλά και τα περίπου τρία χιλιάδες απαραίτητα για το Σαββατοκύριακο. Λαμβάνοντας υπόψη όμως ότι το πλοίο βρίσκεται ήδη στα ύδατα της Αυστραλίας, από την Παρασκευή και μετά η κατάσταση θα έχει επανέλθει σε κανονικούς ρυθμούς.
Υπάρχει και η αμφίβολη νέα άσφαλτος
Αυτές οι δοκιμές πριν από τη σεζόν είναι πολύ σημαντικές και επειδή το Phillip Island επανεμφανίστηκε πλήρως. Η δουλειά ολοκληρώθηκε τον περασμένο μήνα, οπότε ούτε η Pirelli ούτε οι ομάδες έχουν καμία αναφορά σε αυτή τη νέα επιφάνεια. Για να είμαστε ασφαλείς, ο μοναδικός προμηθευτής έχει σχεδιάσει τη χρήση μιας και μόνο λύσης κατηγορίας SC1, δηλαδή σκληρής, για τους δύο μεγάλους αγώνες (22 γύρους). Αυτό είναι το A1126 που δοκιμάστηκε ευρέως στο αυστραλιανό πρωτάθλημα. Η κατανομή περιλαμβάνει επίσης το SC0 (μέσος όρος) που θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο στον αγώνα Superpole (10 γύροι) και στις κατατακτήριες. Αυτή η καθυστερημένη άφιξη του υλικού συμβαίνει ακριβώς την λιγότερο κατάλληλη στιγμή και κατάσταση.
