Trong bãi có những người đã đặt biệt danh cho anh ta là “Toprak bé nhỏ”. Stefano Manzi với chiếc Yamaha Ten Kate là người duy nhất theo kịp Nicolò Bulega với Ducati Aruba, giống như Razgatlioglu cố gắng làm với Bautista. Hai tay đua người Ý bằng tuổi nhau (đều sinh năm 1999) và chắc chắn là một trong những tài năng kết tinh nhất ở cấp độ quốc tế. Stefano Manzi đã thay đổi rất nhiều trong thời gian gần đây, dưới mọi hình thức. Anh ấy thanh thản hơn, cởi mở, tỏa nắng, rực rỡ hơn, cả trên đường đua và trước micrô. Anh ấy hiện là tay đua duy nhất cưỡi ngựa 600 xoay sở để chống lại sức mạnh áp đảo của những chiếc mô tô động cơ cao hơn. Anh ấy đứng thứ hai trong bảng xếp hạng với 192 điểm, một trận thắng và tổng cộng bảy lần lên bục. Các tay đua khác cưỡi trên chiếc Yamahas đang gặp khó khăn rất nhiều. Tốt thứ hai là Van Straalen, thứ sáu ở độ cao 89 và vị trí thứ ba trên bảng tin. Tay đua còn lại của Ten Kate là Jorge Navarro đứng thứ 9 với 77 điểm.
“Chúng tôi đang có một chức vô địch tốt – Stefano Manzi nói với Corsedimoto – Tôi chắc chắn có một siêu đội và một chiếc xe đạp siêu hạng: Yamaha Ten Kate đang hoạt động rất tốt. Tôi cảm thấy tuyệt vời với đội và điều đó thực sự quan trọng, thực tế là chúng tôi đang tiến rất nhanh.”
Trong Supersport có những chiếc xe đạp với các chuyển vị hoàn toàn khác nhau. Bạn thấy tình hình hiện tại như thế nào?
“Chúng tôi đang phần nào trả tiền cho vấn đề quy định và điều đó chắc chắn không phụ thuộc vào chúng tôi. Không có gì có thể làm mất đi Nicolò Bulega, người đang có một chức vô địch tuyệt vời, đang đi rất nhanh và lái xe như địa ngục. Tôi không muốn tập trung quá nhiều vào chủ đề này và tại sao, ngay cả khi chúng ta nói về nó, mọi thứ vẫn không thay đổi. Cá nhân tôi chỉ muốn nói rằng, theo quan điểm của tôi, phương pháp cân bằng đã thay đổi kể từ năm ngoái và lẽ ra phải thay đổi theo hướng tốt hơn, thay vào đó… Các nhà sản xuất lẽ ra có thể xem dữ liệu, xem điều gì xảy ra trên theo dõi, nhưng nó đã không xảy ra. Có rất nhiều sự nhầm lẫn, họ thậm chí không biết chính xác mọi thứ đang diễn ra như thế nào.
Chúng tôi không ở trên một sân chơi bình đẳng như lẽ ra nó phải như vậy vì quy định rất rõ ràng: R6 là chiếc xe đạp tham chiếu và tất cả chúng đều phải lái giống như R6. Tôi sẽ không nói thêm nữa bởi vì ngoài điều này ra, tôi rất vui, tôi đang hòa hợp rất tốt với đội và chúng tôi đang làm một công việc tuyệt vời”.
Yamaha của bạn có chỗ cho sự phát triển không?
“Vâng, chúng tôi có chỗ để cải thiện nhưng tôi không biết, ở cấp độ kỹ thuật, chúng tôi có thể đi bao xa vì chúng tôi cũng bị các quy định kìm hãm. Chúng tôi có thể tiến xa hơn nếu có sự nhượng bộ. Hiện tại chúng tôi tận dụng tối đa những gì mình có. Ten Kate luôn cố gắng mang đến những điều mới mẻ. Sẽ có một cái gì đó để cải thiện hiệu suất của chúng tôi, tôi không biết bao nhiêu, ít hay nhiều. Chúng tôi đang thực sự cố gắng hết sức để ngày càng tốt hơn và dù sao thì tôi cũng đang rất vui.”
Làm thế nào để bạn giải thích rằng các tay đua khác trên Yamahas đang phải vật lộn rất nhiều?
“Chiếc Yamaha R6 của tôi chắc chắn là nổi bật nhất và nó chắc chắn giúp ích cho cả đội nhưng cũng đúng là đồng đội của tôi đi cùng xe với tôi và cùng gói với tôi và tôi luôn đi trước anh ấy. Navarro là một tay đua rất khỏe nhưng tôi giỏi hơn anh ấy. Tôi đang có một mùa giải rất tốt và khi mọi thứ diễn ra suôn sẻ, có lẽ ông ấy có thể bổ sung thêm thứ gì đó mà có thể còn thiếu”.
Chúng tôi sẽ gặp bạn ở đâu vào năm 2024?
“Với tầm nhìn đến năm 2024, tôi không muốn đi quá xa. May mắn thay, nhờ kết quả của tôi, tôi đã có nhiều yêu cầu và nhiều người đang nhận được thông tin. Tuy nhiên, hiện tại tôi vẫn tập trung cho chức vô địch này”.
Bạn đã bao giờ thử một chiếc Superbike của Yamaha chưa?
“Không, tôi đã thử 1000 nhưng chỉ ở phiên bản Stock. Nếu có cơ hội lái thử một chiếc Superbike của Yamaha thì tôi cũng muốn, điều đó thật tuyệt, tôi chưa bao giờ làm điều đó”.
Tuần tới chúng ta sẽ đua ở Imola. Bạn mong chờ điều gì?
“Tôi không biết rõ về Imola vì tiếc là tôi chỉ đua ở đó một lần vào 10 năm trước, vào năm 2013, với Moto3. Đó sẽ là một cuộc đua trên sân nhà, chúng tôi đến đường đua để cố gắng hết sức và nếu làm được như đã thắng ở Misano, đó sẽ là ngôi đầu. Sẽ không dễ dàng gì vì có những chiếc xe đạp rất khỏe và những tay đua có nhiều kinh nghiệm hơn trên đường đua đó: ai đó đã đua ở đó với chiếc Supersport. Chúng tôi nỗ lực hết mình để đạt được kết quả tốt nhất”.
