Der wilde Charme einer zeitlosen Herausforderung. Die Tourist Trophy ist das letzte Bollwerk eines romantischen Motorradsports, das es nicht mehr gibt, und Stefano Bonetti ist einer der Hauptinterpreten. Der 46-Jährige aus Bergamo ist der Italiener, der mit 14 an den meisten TT-Ausgaben teilgenommen hat und regelmäßig der Beste ist. Er tut es sicherlich nicht, um berühmt zu werden, da Stefano Bonetti in Italien nicht sehr bekannt ist. Er tut es sicherlich nicht des Geldes wegen, denn Straßenrennen machen einen nicht reich, sondern aus Leidenschaft. Eine immense, verrückte und grenzenlose Leidenschaft. In diesem Jahr belegte Stefano Bonetti mit dem Paton S1-R des Teams ILR einen hervorragenden vierten Platz in der Supertwin-Klasse, einen hervorragenden 19. Platz in der Supersport-Klasse mit der Gomma Racing Yamaha R6 und einen 25. Platz in der Superstock 1000 auf Honda.
Stefano Bonetti ist eine Legende in der Welt der Dinge auf der Straße, aber in Wirklichkeit ist er ein äußerst bescheidener Mensch, mit dem es wirklich eine Freude ist, sich zu unterhalten.
„Als Kind habe ich Langlaufen und Laufen in den Bergen geübta – Stefano Bonetti erzählt Corsedimoto – Ich bin früher mit einem Moped die Straße am Iseosee entlang gefahren, und dieser Ring lässt einen ein wenig an das Gebirge denken. Ich war süchtig nach den VHS-Kassetten der Tourist Trophy. Zu meinen Helden zählen zwei italienische Fahrer, Franco Martinel, der mit Beiwagen fuhr, und Giorgio Cantalupo. Ich hatte einen Unfall und mit dem Versicherungsgeld begann ich, auf der Rennstrecke Rennen zu fahren. Ich habe spät, mit 19 Jahren, mit dem Rennen begonnen, weil meine Eltern dagegen waren und die Renngenehmigung für mich nicht unterschrieben haben. Zuerst habe ich die italienische 125 gefahren und sie war wunderschön, es waren viele Fahrer da und sie war in Zonen unterteilt, aber sie war damals schon sehr teuer. Da ich nicht genug Geld hatte, bin ich auf Straßenrennen umgestiegen, die weniger kosteten und trotzdem sehr schön waren.“
Wann haben Sie Ihre erste Tourist Trophy bestritten?
„Nachdem ich die Strecke verlassen hatte, begann ich bergauf zu rennen und gewann zwei italienische Titel. Also nahm ich 2004 im Alter von 20 Jahren einen Van und fuhr zusammen mit zwei meiner Freunde, die mich unterstützten, zu meinem ersten TT.“
Welche Erinnerungen haben Sie an Ihren ersten TT?
„John McGuinness war bereits eine Legende und er war unter mein Zelt gekommen, um meinen neugierigen Paton zu sehen. Es war ein einzigartiges Gefühl gewesen. Allerdings ist die TT so, wir sind alle in Zelten, es gibt keine Pässe, alles ist offen.“
Ist das heute noch so?
„Ja, es ist nicht wie auf der Strecke. Natürlich ist es mit den Jahren professioneller geworden, es gibt große Sponsoren, aber es ist immer noch eine große Familie. Wir helfen einander, wir sind alle Freunde, wir tauschen untereinander viele Tipps aus. Es herrscht ein herrliches Klima und dann ist das Publikum etwas Einzigartiges. Unter anderem kommt er oft zum TT Jonathan Rea und scheint einer von uns zu sein.“
In der Vergangenheit haben Sie eine Ausgabe des NW200 gewonnen. Woran erinnern Sie sich an diesen Tag?
„Es war ein völlig unerwarteter Erfolg. Fast alle englischen oder irischen Fahrer nahmen am Rennen teil, ein Italiener reiste mit einem kleinen Team an und gewann. Es hatte einen großen Aufruhr gegeben. Es war großartig für mich, aber auch für die Menschen. Das Publikum dort oben erinnert sich noch an meinen Sieg, es war ein einzigartiges Gefühl.“
Zurück in die Gegenwart, zufrieden mit Ihrer Tourist Trophy 2023?
„Ja, es ist alles gut gelaufen. Bei den Super Twins wurde ich Vierter und erreichte damit mein bestes Ergebnis. Der dritte Platz war realistisch gesehen außer Reichweite. Dank Alessio Corradi mit seinem Motorrad war ich nach so vielen Jahren wieder im Supersport. Er ist ein großer Enthusiast und da er beim TT nicht fahren konnte, war er froh, dass ich dabei war. Im Superstock bin ich auf Honda umgestiegen und wenn man sich mit dem Motorrad nicht so gut fühlt, wenn man nicht die maximale Kontrolle hat, sollte man das Rennen besser managen. Wenn man auf der Strecke einen Fehler macht, landet man auf einer Bordsteinkante, passiert das bei der Tourist Trophy, findet man sich direkt in der Küche oder im Wohnzimmer eines Hauses wieder.“
Bereiten Sie sich jetzt auf Manx vor?
„Ja, ich werde am Classic teilnehmen. Ich danke Paolo Girotti, der mir die Möglichkeit bietet, mit den Bimota Classic Parts Rennen zu fahren. Mit der Bimota Rennen zu fahren ist immer etwas Wunderbares, es ist ein wunderschönes Motorrad und ich bin sehr glücklich, diese Gelegenheit zu haben.“
Bildnachweis: Gianluca Domenicali / Isabella Malagò
