Hän on edelleen ainoa italialainen nainen, joka osallistui Dakar Rally Raidiin moottoripyörällä. Harrastajat eivät varmasti ole unohtaneet Grossetossa vuonna 1972 syntynyttä Silvia Giannettia, jolla on selkeän täyteläiset ja kadehdittavat kämmenet: Tunisian, Marokon, Dubain ralli, Egyptin faraoiden ralli, Italian Motorally, joitain endurokilpailuja. .. Unelmasta ei puutu , osallistuminen kahteen Dakariin kahden vuoden kaudella 2010-2011 (sen hypoteettinen ensimmäinen painos, vuoden 2008 Afrikassa, oli peruttu terrori-iskujen vuoksi).
Tämä on kilpailullinen luku, mutta aina hymyilevä toscanalainen ratsastaja ei todellakaan ole pysähtynyt tähän: hän ei ole vielä lopettanut pyöräilyä, oli kyse sitten kilpailusta tai sosiaalisista sitoumuksistaan, kuten projektista, jota hän on jo toteuttanut. aika Perussa. Motor Bike Expossa saimme vaihtaa muutaman sanan Silvia Giannetin kanssa: hän kertoi meille tarinansa, ajankohtaiset tapahtumat ja unelmansa, jonka hän toivoo toteuttavansa: haastattelumme.
Silvia Giannetti, mistä intohimosi moottoripyöriin tulee?
Hän syntyi vauvana tätini ja setäni kanssa. Aloitin maastoajon vuonna 2000, vuosi sen jälkeen, kun tein sisareni kanssa automatkan Tunisiaan: kotiin palattuani myin maantiemoottorin ja ostin enduro-moottoripyörän, jolla palasin Tunisiaan. Vuonna 2004 tapasin Fabrizio Meonin.
Erittäin tärkeä hahmo urasi kannalta, eikö?
Kyllä, hän kertoi minulle “Kokeile juosta, olet hyvä.” Itse asiassa vuonna 2005 tein ensimmäisen Tunisian rallini ja saavutin hyvän tuloksen: vaikeimmassa vaiheessa sijoituin kokonaiskilpailussa 19. sijalle alkuperäisellä Beta 400 T6:lla 85 miestä vastaan. Pysähdyin jopa erikoiskokeille ja siirsin pulloihin laitettua bensaa tankkiin. Sieltä ostin hieman tehokkaamman moottoripyörän ja ajoin kahdeksan MM-rallia, suoritin ne kaikki ja voitin aina naisten sarjassa. Yksin, ilman mekaanikkoa ja makuupussin sisällä.
Kuvat
‘
‘
Silvia Giannetti, mutta siellä oli Dakar-unelma.
Ilmoittauduin vuoden 2008 Dakariin, joka ei valitettavasti alkanut terrori-iskujen pelosta. Maaliskuussa sattui melko paha onnettomuus ja olin poissa toiminnasta puolitoista vuotta, mutta olen hyvin itsepäinen ihminen ja kun laitan mieleni johonkin, teen sen. Kolmen leikkauksen jälkeen palasin kuntoon ja lähdin Tunisiaan yksin, moottoripyörän ja repun kanssa testaamaan kehoani ja ennen kaikkea mieltäni.
Se meni enemmän kuin hyvin, eikö niin?
Juoksin kaksi Dakaria vuosina 2010 ja 2011, World Rally -tapahtuman Sardiniassa, rallin Dubaissa, ja kaikki meni aina hyvin. Varsinkin kahdessa Dakarissa sijoituin 2. ja 3. sijalle naisten sarjassa, yhteensä 10 naista, joten olin aina palkintokorokkeella. Olen myös aina ollut italialaisten joukossa kolmas 15 poikaa vastaan.
Silvia Giannetti, mikä on mielestäsi kaunein painos?
Ajoin molemmilla Argentiinassa ja Chilessä, ne olivat paljon enemmän enduroa kuin rallia. Dakar-kilpailussa Afrikassa on valtavasti tilaa, kun taas Chile on valitettavasti maakaistale meren ja aavikon välissä, kuten Liguria. Paljon kiviä, korkeudella myös kylmää ja lunta, kulkee 5000 metrin korkeudessa… Monet vaikeudet eroavat Afrikasta, mutta mukavaa on, että vaiheita seurasi aina miljoonia ihmisiä: Satuin loppumaan bensa siirto ja he auttoivat minua. Tai sitten loppui vesi camelbakista ja join Ramazzottia ja Coca Colaa, tyypillistä argentiinalaista juomaa. Se antoi hyvän sysäyksen! [risata] Positiivisiakin oli.
Ja entä negatiiviset?
Yksityiskilpailu on vaikeaa: se tarkoittaa moottoripyörän, renkaiden ja moottorin säästämistä. Menee hitaammin ja siksi uhrataan sijoituksia sijoituksissa, mutta tavoitteena on päästä pohjalle: se oli voittoase. Sitten tietysti purjehtiminen ja kilpailuun jäämättä jääminen, se kannattaa aina. Jos onnistut omalla tavallasi, vauhtisi, on totta, että tulet myöhemmin, mutta et tee virheitä, et riskeeraa polttoaineen loppumista ja saat kokemuksen. Se on ylimääräinen tyytyväisyys, sinä pääset pohjaan voimallasi ja kykyilläsi, ja minä pääsin pohjaan!
Kuvat
‘
‘
Tärkeistä projekteista ei ole pulaa.
Vuodesta 2018 lähtien olen toteuttanut projektia Perussa: autan 5000 lasta Amazonin metsän alkuperäiskansojen yhteisöistä, joilla ei ole mitään. Jatkan sitten moottoripyörällä ajamista ja haaveilen Dakarista ehkä Afrikassa, lopulta en koskaan päässyt Lago Rosaan ja haluaisin ajaa Africa Eco Race -kilpailun. Tällä hetkellä on kuitenkin vain harjoittelua ja halua, mutta sponsoreista on pulaa, niitä pitäisi alkaa etsimään.
Silvia Giannetti, olet edelleen ainoa italialainen moottoripyöräilijä, joka on koskaan kilpaillut Dakarissa. Miltä se tuntuu?
En ajattele sitä myös siksi, että aikaa on kulunut paljon. Olen kuitenkin erittäin iloinen nähdessäni, että ihmiset muistavat minut vielä 14 vuotta myöhemmin. Myös siksi, että kun kilpailin, ei ollut sosiaalista mediaa, joten vanhat enduroratsastajat tuntevat minut, koska he lukevat paperilehtiä. Nyt sosiaalisessa mediassa kaikki on nopeampaa ja yksinkertaisempaa, mutta nuoret eivät tunne minua. Mutta on mukavaa käydä messuilla ja sinulle soitetaan tervehtimään, se on mukavaa.
Silvia Giannetti, hänen kilpailukykyinen CV
2005
Italian rallin TT Sisilia 1. luokka. Naaras kissa
Italian ralli TT Umbria Championship 1. sija. Naaras kissa
2006
Raidin MM-ralli TT Tunisia 1. luokka. Naaras kissa
Raidin maailmanmestaruuskilpailut TT Morocco 1. luokka. Naaras kissa
Raidin MM-kisat TT Faraoni 1. luokka. Naaras kissa
2007
Raidin MM-ralli TT Tunisia 1. luokka. Naaras kissa
Raidin MM-kisat TT Faraoni 1. luokka. Naaras kissa
2009
Raidin MM-kisat TT Faraoni 1. luokka. Naaras kissa
2010
Dakar “Argentiina-Chile” 2° luokka. Kissa. Naisellinen
2011
Dakar “Argentiina-Chile” 3° luokka. Kissa. Naisellinen
Raidin MM-sarjan TT Sardinia 4. sija. Naaras kissa
2012
Campionato del Mondo Rally Raid TT “Abu Dhabi Desert Challenge” 4° luokka. Kissa. Naisellinen
