一段时间以来，斯科特·雷丁 (Scott Redding) 发起了一场运动，为世界超级摩托车中的摩托车和骑手引入最低重量限制。 原因是众所周知的：他又高又重，与像 Alvaro Bautista 这样更矮更轻的同事相比，他感觉自己处于劣势。
FIM 和 Dorna 正在研究这个问题。 他们正试图找出如何最好地采用一种可以创造更大平衡的监管变化，一种不会让任何人不快的解决方案。 不过 2023 年的锦标赛并没有消息，只有 168 公斤的自行车最低重量规则将继续有效，而宝马车手的要求至少要等到 2024 年。
超级摩托车重量限制，雷丁把瓦伦蒂诺·罗西和马克·马奎兹放在中间
宝马通过赛车运动总监马克·邦格斯表示，他支持雷丁之战，但同时要求详细研究最低重量限制，因为这也存在安全问题。 荷兰经理表达了一个明智的立场。
但在他发表声明后不久，斯科特就此事在 Instagram 上发布了一篇新帖子。 他发布了一张与 Valentino Rossi 和 Marc Marquez 的合影，一个身材高大瘦弱，一个身材矮小肌肉发达，并写道：“这是有趣的。 你会说哪个司机有健康的体重？ 哪个体力更强？ 仅仅因为从来没有重量限制就意味着永远不应该有一个？ 我们从来没有安全气囊保护系统，这是否意味着我们不应该拥有它们？“。
SBK，雷丁回应那些批评他的人
在评论这位宝马车手的帖子的人中，有很多人赞同他的立场，包括Dominique Aegerter，但也有很多人批评它。 不仅仅是有人认为他的抱怨是因为看到包蒂斯塔驾驶杜卡迪（Ducati）获胜，这是一辆他参加了两年比赛的自行车，而他在宝马中挣扎。
对于那些攻击他的人，他回答说：“我不发表这些评论是因为我在哭泣和抱怨。 我不在乎，因为我这辈子都有这个缺点。 我只能谈论一个超过一半的超级摩托车网格个人谈论的情况“。
雷丁重申，其他同事也私下表达了与他相同的想法，然后公开不暴露自己。 他决定暴露自己并制造噪音，希望会发生变化。 我们将看看它是否以及何时会满足。
照片：Instagram
